Limonest : toutes les infos ! ...
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Classements Finaux Championnats Moderne et Vhc 2018.
Classements Challenges Elite, Open et Vhc 2018.
Leaders de classes et Trophée Assurances Lestienne 2018.
Départ
Epreuve terminée
Record
01:01:163
Par Sébastien Petit en 2018
Profil
980 m
849 m
2.36 km
5.67 %
131 m
Horaires
| Vérifications | Vendredi 20 juillet Samedi 21 juillet de 7h00 à 8h00 |
| Essais libres | Samedi 21 juillet à partir de 8h00. |
| Essais officiels | Samedi 21 juillet (2 montées) à la suite de la montée d'essais libres. |
| Course | Dimanche 22 juillet (3 montées) à partir de 8h30. Classement sur la meilleure montée. |
Organisateur
Contact : Jean-Paul CLOT
06 82 36 50 14
Adresse e-mail : jeanpaulclot65@gmail.com
Comité des Fêtes de Dunières - Mairie - 43220 Dunières
Tél.: 04.77.51.27.80 / 06.14.45.91.75
Site web : www.coursedecotedunieres.fr
Contact Paddock : MOUNIER Nicolas - Tel Mobile : 06.70.55.93.50
Adresse e-mail : nicolas.mounier764@orange.fr
Ou Nicolas MOURIER - Tel Mobile : 06.98.54.58.90
Adresse e-mail : ni-mourier@laposte.net
Podium
2018
2018
A - Sport
| 1 |
 Norma M20 FC
|
01:01:163 |
| 2 |
Norma M20 FC
|
01:02:530 |
| 3 |
Norma M20 FC
|
01:04:840 |
B - Production
| 1 |
 Porsche 997 GT2
|
01:10:132 |
| 2 |
Lamborghini Gallardo
|
01:12:921 |
| 3 |
BMW M3 E92
|
01:13:003 |
Partenaires de l'épreuve
Le mot du président
Jean-Paul Clot
Jean-Paul Clot :
C'est avec plaisir que le Comité des Fêtes et l'ASA Ondaine vous accueillerons pour leur 49ème Course de Côte et 14ème Course VHC. Son tracé est toujours aussi difficile à maitriser. Le soutien et les efforts de tous ont séduit les pilotes qui sont venus plus nombreux en 2017. Il en est de même pour les spectateurs qui ont apprécié le spectacle.
Pour 2018, notre motivation est toujours là pour vous recevoir afin de passer un agréable week-end à Dunières.
Le mot du pilote
Martine Hubert
Martine Hubert :
S’il y a une course de côte dans le Championnat de France qui mérite le nom de « délicate et passionnante » c’est bien la course de côte de Dunières ! Sa particularité première est de donner du fil à retordre aux pilotes et mécaniciens sur les réglages du châssis !! Le revêtement peut réjouir les ex pilotes de rallye car il est difficile de trouver le grip aux essais, ensuite cette sensation de conduite en « finesse » satisfait les puristes du pilotage sur le fil !
Le tracé est certes court mais présente de belles difficultés, tout d’abord un départ rapide suivi d’une courbe droite délicate et un enchainement plus lent mais très technique a la recherche de l’adhérence. On remarque souvent dans ce secteur un public de passionnés ! Le tracé offre ensuite une portion très rapide ou l’on peut juger des perfectionnistes de la trajectoire et la vitesse de pointe « maxi » est atteinte juste sur la ligne d’arrivée.