Actualités Challenge Elite

Ancien pilote de circuit, Jean-Marie Brisard a eu l’occasion de s’illustrer par la suite en course de côte en remportant le Challenge VHC du groupe 4 au volant d’une Alpine. En 2024 le Haut-Saônois rejoignait les Modernes, pour découvrir le maniement d’une Peugeot 306 Maxi.

Même s’il remporte à l’issue de la saison 2024 un neuvième Trophée FFSA du groupe FC, Christophe Poinsignon ne peut tirer qu’un bilan mitigé d’une campagne de France marquée par de nombreux soucis mécaniques.

Pour sa première saison en CFM, Kevin Dauga découvrait non seulement les tracés mais également le maniement de sa Formule Renault. Et si sa saison fut écourtée, le Varois reconnait qu’elle fut à plus d’un titre largement positive.

Les packs pilotes « CFM-CHALLENGE » 2025, sont à votre disposition. Destinés aux pilotes désireux de participer au Championnat de France de la Montagne, ils se déclinent en 4 formules :

Après de longues années passées au volant d’une Honda Civic, Julien Nouveau se lançait un nouveau défi avec une Caterham 420 R. Une belle découverte qui se solde en fin de saison par une victoire en GTTS sur la Finale de la Coupe de France des Slaloms.

La Course de Côte de Chamrousse, initialement programmée au calendrier du Championnat de France de la Montagne les 23 et 24 août prochains, est annulée.

En s’engageant pour la première fois sur le Championnat de France de la Montagne Alexandre Guillemard réalisait un rêve de gosse. Un rêve durant lequel il fut particulièrement éveillé, ce qui lui permet d’accéder au podium du Challenge Open A/3.

Pour prendre part au Challenge Open GTTS/1, Charly Brosset avait initialement inscrit cinq manches à son calendrier. Et s’il n’a pu aligner sa Mitjet qu’au départ de cinq épreuves, ça ne l’a pas empêché de signer un succès de classe et d’accrocher systématiquement le podium.

C’est devenu une tradition… Les animateurs du Championnat de France de la Montagne VHC sont conviés chaque année à Paris, à l’occasion du Salon Rétromobile, pour une cérémonie de remise des prix qui récompense les lauréats de la saison précédente.

Vainqueur du Trophée FFSA du GT Sport en 2023, Eric Michon relançait en 2024 sa Ferrari avec l’espoir de bien figurer dans une catégorie particulièrement concurrentielle. Mais des soucis récurrents ont malheureusement empêché le Gardois d’atteindre ses objectifs.