Premières hiérarchies après sept confrontations

Treize épreuves sont inscrites au calendrier du Championnat de France de la Montagne VHC. A Saint Gouëno les Véhicules Historiques de Compétition ont disputé leur septième confrontation. Il est donc l’heure de faire un premier bilan.

Ce sont cette saison trente-deux concurrents qui sont inscrits au Championnat de France de la Montagne VHC. Un record de participants qui démontre la bonne santé du championnat dédié aux Historiques et l’attrait qu’il suscite auprès de pilotes de toutes les générations. Et si les concurrents ont su conserver l’esprit convivial qui anime le championnat, ils n’ont pas manqué également d’en découdre et de se livrer de belles empoignades à coup de dixièmes de secondes.

Challenge VHC Groupe 8/9
Honneur aux dames… Ce sont en effet les féminines qui occupent les premières places de ce Challenge VHC du groupe 8/9. En tête de liste on retrouve celle qui compte onze titres de Championne de France de la Montagne VHC, Viviane Bonnardel. La Lyonnaise, qui part deux fois a remporté le Championnat VHC Production, occupe aujourd’hui la tête du Championnat VHC Sport. Une position acquise non pas grâce à la puissance de sa voiture – sa Martini MK15 n’est certainement pas la plus puissante du plateau – mais grâce à son talent et sa régularité.

Morgane Ranchet se positionne à la deuxième place. L’Auvergnate qui initialement engageait une March 77B, a dû changer de monture à la suite d’une casse moteur, et s’installer dans le cockpit d’une Martini MK25. Morgane se présente comme la principale rivale de Viviane non seulement pour la victoire dans le groupe 8/9 mais également pour la quête d’une couronne de Championne de France.

Initialement c’est au volant de la Martini MK 25, qu’il a confié à présent à sa compagne Morgane, que Nicolas Defix a débuté la saison. Le Champion de France VHC Sport en titre joue cette année encore les premiers rôles, mais en évoluant dans des groupes différents suivant les épreuves, voit ses points partagés. Nicolas ne compte que trois participations dans le groupe 8/9, une de plus que Jean-Marc Debeaune. Le triple Champion d’Europe de la Montagne, toujours fidèle à sa Van Diemen RF82, devrait être plus présent en seconde partie de saison.

Challenge VHC Groupe 6/7
De nombreux bouleversements ont eu lieu au sein du groupe 6/7 que mène pour l’heure Daniel Louis au volant de sa Geri RB08. Mais victime d’une violente sortie de route à Quillan, dont il sort fort heureusement indemne, Daniel a peut-être compromis la suite de sa saison.

Venu du circuit, Jean-Jacques Gravier dispute pour la première fois le Championnat de France de la Montagne VHC. Le Savoyard a porté son choix sur une Lotus 23 avec laquelle il occupe la deuxième place du groupe 6/7, mais il pense poursuivre la saison au volant d’une Alfa Romeo Giulietta qui évoluerait dans le groupe 4.

Pascal Ferretti a remporté à huit reprises le Challenge Open VHC du groupe 6/7, ajoutant à son palmarès un titre de Champion de France à l’Indice de Performance acquis à l’issue de la saison 2023. Mais pour cette saison, le Lyonnais délaissait sa Marcadier JF02 et optait pour une Dallara F300 évoluant dans le groupe DE. Il sera toutefois présent sur le Col Saint-Pierre avec sa Marcadier, ce qui lui vaut de figurer à la troisième place de ce classement.

Challenge VHC Groupe DE
Vainqueur de ce challenge à l’issue de la saison 2025, Pierre-Alain Bureau tient la corde puisque c’est lui que l’on retrouve une nouvelle fois au sommet de la hiérarchie. Au volant de sa Reynard 903 il devance Eddy Antoine, pilote d’expérience, qui engage cette saison sur le championnat une Elise F3. Malheureusement une sortie de route sur le Col Saint-Pierre l’obligera à déclarer forfait sur les épreuves suivantes avant qu’il ne se relance à Quillan.

Nicolas Defix, vainqueur scratch à Quillan et à Saint Gouëno avec une Martini MK43/45, occupe la troisième place de ce Challenge Open VHC du groupe DE. A sa suite on retrouve Pascal Ferrretti, présent à Bagnols-Sabran mais contraint à l’abandon, et Jacky Bonnot qui à la suite d’une sortie de route à Lodève, manche d’ouverture de la saison, n’a pas été en mesure de poursuivre sa saison.

Challenge VHC Groupe C
Cela fait de nombreuses années que Christian Bouvier accumule les victoires dans le groupe C au volant de sa Lucchini SP90. Mais en cette année 2026, c’est la première fois que l’Ardéchois engage sa Lucchini SP90 sur le championnat.

Une première participation qui lui permet de connaitre pour le moment la réussite puisqu’à l’issue des sept premières confrontations il occupe la deuxième place du Championnat VHC Sport derrière Viviane Bonnardel. Du côté du groupe C, la victoire lui est assurée, Christian Bouvier évoluant seul dans la catégorie.

Challenge VHC Groupe GT
Champion de France de la Montagne VHC Production en 2023, vainqueur du Challenge VHC du groupe 4 lors des trois dernières saisons, Michel Rolland décidait pour cette nouvelle campagne de France d’opter pour une toute nouvelle monture. Il troque en effet sa Porsche 991 SC contre une Porsche 996 GT3 Cup ex-Jean-Pierre Jarier.

S’il évolue seul dans le groupe GT Sport, Michel Rolland évolue également en tête du Championnat de France de la Montagne VHC Production et a comme légitime prétention de coiffer une seconde couronne de champion après celle acquise en 2023.

Challenge VHC Groupe 5
Animateur de longue date du groupe 5, Gabriel Lejeune engageait cette année encore sa vénérable Jidé Type Original. Mais le cœur n’y est pas. La disparition de son épouse Sylvette, et un cumul de problèmes sur sa voiture font que s’il était bien au départ de Lodève, épreuve courue pour lui à domicile, Gaby n’a pas aligné sa voiture sur les épreuves suivantes.

Challenge VHC Groupe 4
Le groupe 4, dominé jusqu’alors par Michel Rolland, se cherche un successeur. Pour l’heure le mieux placé a pour nom Stéphane Fourmond. L’Héraultais engage cette saison une originale D.B. HBR5 avec laquelle il pointe aux commandes du groupe 4, mais également du Championnat de France VHC à l’Indice de Performance.

Au deuxième rang on retrouve Hubert Arboux, le Catalan alignant cette saison une Porsche 911 SC avec laquelle il a pris part à quatre des sept premières épreuves. Bernard Duret est également engagé avec son Alpine A110, mais n’a pas eu l’occasion d’être au départ d’une des sept premières manches.

Challenge VHC Groupe 3
Depuis 2021, Norbert Rieu a remporté à cinq reprises consécutives le Challenge Open VHC du groupe 3 en étant fidèle à sa Porsche 911 SC. L’Héraultais se relançait cette saison pour une nouvelle campagne de France, mais une sortie de route à Lodève où débutait la saison, aura raison de son implication.

Challenge VHC Groupe 2
Pas évident de prendre la mesure de la Volkswagen Scirocco avec laquelle Viviane Bonnardel a accumulé les titres. Jean-Michel Godet s’y est attelé et connait à présent la réussite. Comptant parmi les pilotes les plus assidus du Championnat VHC, Jean-Michel occupe la tête du Challenge Open VHC du groupe 2 et la deuxième place du Championnat VHC Production.

Même s’il dispose d’une énorme expérience en courses de côte, pour Guy Peyard cette saison 2026 est la première sur le championnat qu’il aborde avec une Renault 8 Gordini. Une belle découverte pour le Gardois qui occupe la deuxième place du Challenge Open VHC du groupe 2.

Champion de France VHC en titre à l’Indice de Performance, Arthur Barralon se bat pour conserver sa couronne – il occupe actuellement la deuxième place de ce championnat – mais également pour bien figurer dans le groupe 2. On retrouve pour l’heure la Ford Cortina Lotus du trentenaire au troisième rang alors qu’il n’a pris part qu’à quatre épreuves.

Quatrième, Jean-Marc Charvin a eu l’occasion d’aligner sa Ford Fiesta MK1 sur trois des sept premières confrontations de la saison. Vice-champion de France Montagne VHC Production 2025, Grégory Mollon lançait sa BMW 323i pour une nouvelle campagne. Mais une sortie de route à Bagnols-Sabran le stoppait dans son élan.

Challenge VHC Groupe A
Avec l’intégration au Championnat de France de la Montagne VHC de nouvelles autos, le groupe A n’a jamais été aussi étoffé et se présente comme le théâtre de magnifiques empoignades… Venu de Suisse, Guillaume Mathez participe pour la première fois au Championnat VHC au volant de sa Peugeot 309 GTI, et c’est lui que l’on retrouve au sommet de la hiérarchie de ce groupe A et à la troisième place du Championnat VHC Production.

Il devance David Baracco qui pour l’heure n’a pris part qu’à trois épreuves au volant de sa Honda Civic. Le Varois devance une Varoise, Stéphanie Blanchot, qui après avoir laissé le volant de sa Peugeot 205 GTI à son conjoint Anthony en 2025 retrouve le championnat qu’elle avait animé en 2024.

C’est au volant d’une BMW M3 que Thierry Toulze occupe la quatrième place du Challenge Open groupe A avec pour le moment quatre participations. Il devance la petite Talbot Samba Rallye d’Alain De Piero que l’on a pu voir sur deux des sept première épreuves. Deux participations également pour Manon Gehin et Florian Raymond qui placent respectivement leurs Subaru Impreza et leurs BMW 318 IS aux sixième et septième rangs. Nicolas Uttewiller qui pour le moment n’a aligné sa nouvelle BMW M3 qu’à Abreschviller, complète le classement de ce groupe A.

Challenge VHC Groupe N
Duel entre ''soufflette'' sur le Challenge Open groupe N où le sextuple vainqueur de la catégorie, Jean-Claude Gaillard, aligne une nouvelle fois sa Renault 5 GT Turbo face à celle de Michel Ritzenthaler.

Leader du challenge, Jean-Claude Gaillard n’a pris part pour le moment qu’aux Courses de Côte de Bagnols-Sabran et du Col Saint-Pierre alors que la participation de Michel Ritzenthaler s’est limitée uniquement à une apparition à Bagnols-Sabran.

©Bruno Valette
www.ffsamontagne.org

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