Actualités Challenge Open

Pour s’engager sur le CFM dans le cadre du Cfm-challenge, un pilote doit prendre part à un minimum de 6 épreuves. De ce fait, les inscriptions restent ouvertes jusqu’à la mi-saison. Toutefois, pour disposer d’un format dans le Guide de la Montagne 2022, il vous faut impérativement vous inscrire...

Depuis 15 ans, c’est au volant de diverses monoplaces que Billy Ritchen a accumulé les succès sur les épreuves du Championnat de France de la Montagne. En 2021, pour la première fois, il optait pour un Proto pour une courte saison d’apprentissage. Nul ne doutait que l’Alsacien apprenait vite,...

Jouer les premiers rôles sur le Championnat de France de la Montagne nécessite de disposer d’une bonne dose de talent. Le faire au volant d’une voiture de sa conception requiert bien d’autres qualités. C’est le défi que relève depuis plusieurs saisons Fabien Bourgeon, un pari audacieux...

Une Nissan Almera Kit-Car récalcitrante n’a pas permis à Michel Bineau de réaliser les performances qu’il avait l’habitude de signer auparavant. Mais riche de plus de 50 ans de compétition, le Normand n’a jamais baissé les bras et garde toujours la même motivation qu’à ses débuts.

Les packs pilotes « CFM-CHALLENGE » 2022, sont à votre disposition. Destinés aux pilotes désireux de participer au Championnat de France de la Montagne, ils se déclinent en 4 formules...

En optant pour une Silhouette Volvo TC10 S60 dans le courant de la saison 2017, Pierre Béal savait qu’il allait devoir passer par une phase de mise au point avant de tirer la quintessence de sa belle suédoise...

Vainqueur du F2000 sur la Finale de la Coupe de France en 2018 et du Trophée FFSA de ce même groupe en 2019 sur le championnat, Samuel Durassier se présentait cette année encore comme un des hommes forts de la catégorie.

Après s’être illustré durant plusieurs saisons sur les épreuves de l’Ouest, Anthony Le Beller participait en 2021 pour la première fois au Championnat de France de la Montagne. Une année de découverte qui lui a permis de mieux cerner le comportement de sa Norma 2 litres sur de nouveaux tracés.

Après avoir découvert le Championnat de France de la Montagne au volant d’une Porsche, Rémi Courtois poursuivait avec une Supercopa MK2 avant de passer en 2021 à la MK3. Une année d’apprentissage durant laquelle, au sein du Team Helium Racing, il a pu pleinement assouvir sa passion.

Changement de braquet pour Enzo Chiocci lors de la saison qui vient de s’écouler, car si le jeune Bourguignon avait fait ses armes durant les deux années précédentes au volant d’une Mitjet, il entrait en 2021 dans un autre dimension en s’installant dans l’habitacle d’une Norma 2 litres.