Retrouvez les calendriers de la saison 2025
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Classements Championnats et Vhc et 2e Div. après Limonest.
Vérifications | Vendredi 10 mai Samedi 11 mai de 7h00 à 8h00 |
Essais libres | |
Essais officiels | Samedi 11 mai A partir de 8h00 o 2 séances d'essais chronométrés obligatoires |
Course | Samedi 11 mai o 1ère montée de course VHC et Moderne Dimanche 12 mai o Montées de course VHC et Moderne |
Contact : Philippe LEREDDE
ASA du Bocage – Chez Philippe Leredde
1, le Mesnil Corbet - 50160 St Amand Village
Contact Paddock : Philippe LEREDDE
Position | Numéro | Nom | Voiture | Groupe | Classe | Temps | Ecart précédent | Ecart 1 |
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1 | 3 | PERNOT Marc | Nova Proto NP01 Turbo | E2SC | 3A | 00:56.330 | ||
2 | 2 | BOURGEON Fabien | Revolt 3P0 | E2SC | 3A | 00:57.632 | 00:01.302 | 00:01.302 |
3 | 6 | PEREIRA Dimitri | Norma M20 FC | CN | 2 | 01:01.775 | 00:04.143 | 00:05.445 |
4 | 7 | PONCHANT Fabien | Tatuus Formula Master | DE | 8 | 01:02.074 | 00:00.299 | 00:05.744 |
5 | 39 | RENOUF Gaëtan | Dallara F305 | DE | 5S | 01:02.094 | 00:00.020 | 00:05.764 |
6 | 76 | LAPOTRE Alban | Norma M20 F | CN | 2 | 01:03.883 | 00:01.789 | 00:07.553 |
7 | 74 | POMMERY William | Norma M20 FC | CN | 2 | 01:03.929 | 00:00.046 | 00:07.599 |
8 | 75 | BOST Julien | Norma M20 FC | CN | 2 | 01:03.976 | 00:00.047 | 00:07.646 |
9 | 34 | TAVIAUX Benoît | Dallara F305 Evo 307 | DE | 5S | 01:04.253 | 00:00.277 | 00:07.923 |
10 | 49 | GUEUDRY Anthony | Dallara F300 Opel | DE | 5S | 01:04.568 | 00:00.315 | 00:08.238 |
11 | 80 | PATACCONI Romain | Norma M20 FC | CN | 2 | 01:04.901 | 00:00.333 | 00:08.571 |
12 | 52 | HAMEL Dominique | Dallara F302 | DE | 5S | 01:05.161 | 00:00.260 | 00:08.831 |
13 | 31 | LEBOT Clément | Dallara F308 | DE | 5S | 01:05.255 | 00:00.094 | 00:08.925 |
14 | 35 | LEBRETON Clément | Dallara F302 | DE | 5S | 01:05.968 | 00:00.713 | 00:09.638 |
15 | 36 | BODIN Arthur | Dallara F302 | DE | 5S | 01:06.100 | 00:00.132 | 00:09.770 |
16 | 73 | FRANCE Michaël | Dallara F304 | DE | 1 | 01:06.379 | 00:00.279 | 00:10.049 |
17 | 77 | NICOL John | Norma M20 F | CN | 2 | 01:06.536 | 00:00.157 | 00:10.206 |
18 | 64 | MACHADO Mylenia | Speedcar GTR | CM | CM | 01:06.796 | 00:00.260 | 00:10.466 |
19 | 50 | VERMEILLE Xavier | Norma M20 F | CN | 3 | 01:06.859 | 00:00.063 | 00:10.529 |
20 | 41 | BERTIN Thierry | Formule Renault Caparo | DE | 7 | 01:07.017 | 00:00.158 | 00:10.687 |
21 | 79 | TOURILLON Robert | Norma M20 FC | CN | 2 | 01:07.363 | 00:00.346 | 00:11.033 |
22 | 56 | JEAN Anthony | Tatuus Formule Renault 2000 | DE | 7 | 01:07.695 | 00:00.332 | 00:11.365 |
23 | 55 | LEMOINE Thibaut | Dallara F399 | DE | 5S | 01:07.727 | 00:00.032 | 00:11.397 |
24 | 78 | MOYON Sylvain | Norma M20 FC | CN | 2 | 01:07.779 | 00:00.052 | 00:11.449 |
25 | 53 | CAMMARES Marie | Norma M20 F | CN | 2 | 01:08.440 | 00:00.661 | 00:12.110 |
26 | 83 | ISABELLE Gilbert | Speedcar GTR | CM | CM | 01:08.553 | 00:00.113 | 00:12.223 |
27 | 59 | RAVENEL Michaël | Dallara F301 | DE | 2 | 01:08.759 | 00:00.206 | 00:12.429 |
28 | 46 | TAPONARD Simon | Tatuus Formule Renault 2013 | DE | 7 | 01:08.907 | 00:00.148 | 00:12.577 |
29 | 48 | MARCHAND Aurélien | Dallara F302 | DE | 5S | 01:08.988 | 00:00.081 | 00:12.658 |
30 | 57 | HENRY Jean-Christophe | Tatuus Formule Renault 2000 | DE | 7 | 01:09.089 | 00:00.101 | 00:12.759 |
31 | 84 | PASTEAU Tony | Tracking RC 01 | CM | CM | 01:09.236 | 00:00.147 | 00:12.906 |
32 | 42 | SAINTMARD Antonin | Tatuus Formule Renault 2008 | DE | 7 | 01:10.458 | 00:01.222 | 00:14.128 |
33 | 82 | OREAL Fabien | BRC B49 Evo | CM | CM | 01:11.015 | 00:00.557 | 00:14.685 |
34 | 51 | GARNIER Jean-Marc | Dallara F396 | DE | 5S | 01:11.015 | 00:14.685 | |
35 | 66 | FREMONT Sébastien | Reynard 923 F2 | DE | 2 | 01:11.197 | 00:00.182 | 00:14.867 |
36 | 58 | TORDEUX Stéphanie | Tatuus Formule Renault 2013 | DE | 7 | 01:11.541 | 00:00.344 | 00:15.211 |
37 | 43 | BARDIN Yohan | Tatuus Formule Renault 2014 | DE | 7 | 01:11.542 | 00:00.001 | 00:15.212 |
38 | 81 | DOREE Jean-Yves | Grac MT14S | CNF | 1 | 01:12.112 | 00:00.570 | 00:15.782 |
39 | 44 | SCHILT Jérémy | Tatuus Formule Renault 2004 | DE | 7 | 01:14.212 | 00:02.100 | 00:17.882 |
40 | 38 | RENOUF Francis | Martini MK79 | DE | 5S | 01:15.555 | 00:01.343 | 00:19.225 |
41 | 72 | LE BOISSELIER Olivier | Arcobaleno Formule | DE | 1 | 01:18.475 | 00:02.920 | 00:22.145 |
42 | 71 | VITORINO David | Martini MK49 | DE | 1 | 01:18.992 | 00:00.517 | 00:22.662 |
43 | 65 | BEAUFILS Thomas | Lola T620 | DE | 2 | 01:19.251 | 00:00.259 | 00:22.921 |
44 | 68 | MAWDSLEY Erwin | Signatech Formula Academy | DE | 2 | 01:23.255 | 00:04.004 | 00:26.925 |
45 | 70 | PIERRE Luce | Dallara MN01 | DE | 1 | 01:33.253 | 00:09.998 | 00:36.923 |
46 | 103 | SCHMITTER Philippe | Renault R.S.01 | GTTS | 4 | 01:07.097 | 00:10.767 | |
47 | 101 | POINSIGNON Yannick | BMW M3 E92 | GTTS | 4 | 01:07.205 | 00:00.108 | 00:10.875 |
48 | 104 | DUBOIS Anthony | Alpine A110 Evo | GTTS | 3 | 01:07.788 | 00:00.583 | 00:11.458 |
49 | 110 | GANDOLFO Jean-Marc | Porsche 991 GT3 | GTTS | 4 | 01:08.453 | 00:00.665 | 00:12.123 |
50 | 124 | SECHAUD Eric | Ford Escort RS 2000 | FC | 3 | 01:11.147 | 00:02.694 | 00:14.817 |
51 | 105 | POINSIGNON Christophe | Simca CG Turbo | FC | 4 | 01:11.402 | 00:00.255 | 00:15.072 |
52 | 106 | DOSIERES Francis | Cupra Leon Supercopa MK3 | A | 5 | 01:11.522 | 00:00.120 | 00:15.192 |
53 | 119 | DUPONT Julien | Volvo Touring Cup TC10 | GTTS | 4 | 01:11.535 | 00:00.013 | 00:15.205 |
54 | 107 | LEMAIRE Sébastien | Seat Leon Supercopa MK3 | A | 5 | 01:11.730 | 00:00.195 | 00:15.400 |
55 | 142 | DURIEUX Yann | Alpine A110 Cup | GT | 2 | 01:13.500 | 00:01.770 | 00:17.170 |
56 | 193 | LOTON Ferdinand | Honda Civic EP3 Type R | F2 | 3 | 01:13.566 | 00:00.066 | 00:17.236 |
57 | 153 | BERNARD Sarah | Seat Leon Supercopa MK3 | A | 5 | 01:13.633 | 00:00.067 | 00:17.303 |
58 | 114 | LAGACHE Vincent | Ferrari F430 GTO | GTTS | 4 | 01:13.667 | 00:00.034 | 00:17.337 |
59 | 120 | SECHAUD François | Audi A3 VLN | GTTS | 3 | 01:13.812 | 00:00.145 | 00:17.482 |
60 | 190 | DURASSIER Samuel | Honda Civic Type R EP3 | F2 | 3 | 01:14.403 | 00:00.591 | 00:18.073 |
61 | 123 | RAMUS Patrick | Simca 1000 Turbo | FC | 4 | 01:14.419 | 00:00.016 | 00:18.089 |
62 | 144 | MARION Philippe | Porsche 997 GT2 | GT | 2 | 01:14.691 | 00:00.272 | 00:18.361 |
63 | 146 | O'MAHONY Francis | Porsche 996 | GT | 2 | 01:14.789 | 00:00.098 | 00:18.459 |
64 | 180 | JAROUSSE Kévin | Renault Mégane 3 RS | FN | 4 | 01:14.841 | 00:00.052 | 00:18.511 |
65 | 171 | THOMASSET Baptiste | Renault Clio 2 Cup | A | 3 | 01:14.876 | 00:00.035 | 00:18.546 |
66 | 158 | ROUSSEAU Jimmy | Renault Clio 3 Cup | A | 3 | 01:15.138 | 00:00.262 | 00:18.808 |
67 | 194 | VERNIER Julien | Citroën Saxo | F2 | 2 | 01:15.396 | 00:00.258 | 00:19.066 |
68 | 154 | POPE Jean-Pierre | Seat Leon Supercopa MK3 | A | 5 | 01:15.714 | 00:00.318 | 00:19.384 |
69 | 130 | LEBLANC Alexis | Simca Rallye 2 | FC | 1 | 01:16.127 | 00:00.413 | 00:19.797 |
70 | 149 | BINEAU Michel | Nissan Almera | FA | 3 | 01:16.808 | 00:00.681 | 00:20.478 |
71 | 189 | MAHIEU Christophe | Peugeot 106 | F2 | 2 | 01:16.841 | 00:00.033 | 00:20.511 |
72 | 196 | LEDENTU Jordane | Citroën Saxo | F2 | 1 | 01:16.854 | 00:00.013 | 00:20.524 |
73 | 155 | BRUNET Manuel | Seat Leon Supercopa MK3 | A | 5 | 01:16.960 | 00:00.106 | 00:20.630 |
74 | 147 | CHALUMEAU Thierry | Lotus Exige S1 | GT | 2 | 01:17.220 | 00:00.260 | 00:20.890 |
75 | 111 | CAT MACKOWIAK Morane | BMW M3 E36 | FN | 4 | 01:17.248 | 00:00.028 | 00:20.918 |
76 | 188 | FLEURY Anthony | Renault Clio 3 RS | F2 | 3 | 01:17.432 | 00:00.184 | 00:21.102 |
77 | 165 | THEBAULT Matthieu | Renault Clio 3 Cup | A | 3 | 01:17.508 | 00:00.076 | 00:21.178 |
78 | 192 | PAYNEAU Gilbert | Peugeot 205 GTI | F2 | 3 | 01:18.253 | 00:00.745 | 00:21.923 |
79 | 145 | GUERLOT Cédric | Nissan 370Z | GTTS | 3 | 01:18.274 | 00:00.021 | 00:21.944 |
80 | 163 | JUIF Joël | Peugeot 308 Racing Cup | A | 4 | 01:18.295 | 00:00.021 | 00:21.965 |
81 | 157 | MESNIL Gaël | Renault Clio 3 Cup | A | 3 | 01:18.334 | 00:00.039 | 00:22.004 |
82 | 159 | SECHEPINE Florent | Renault Clio 2 RS | A | 3 | 01:18.657 | 00:00.323 | 00:22.327 |
83 | 125 | LE GOFF Marc | Simca Rallye 3 | FC | 2 | 01:18.805 | 00:00.148 | 00:22.475 |
84 | 127 | LOUISON Aurore | Mitjet 1300 | GTTS | 1 | 01:18.921 | 00:00.116 | 00:22.591 |
85 | 177 | LEPILEUR Matthieu | Renault Mégane 3 RS | FN | 4 | 01:18.987 | 00:00.066 | 00:22.657 |
86 | 160 | CAT Pascal | Peugeot 308 Racing Cup | A | 4 | 01:19.109 | 00:00.122 | 00:22.779 |
87 | 185 | MESNILGRENTE Joël | Renault Mégane | F2 | 3 | 01:19.161 | 00:00.052 | 00:22.831 |
88 | 167 | POITEVIN Ophélie | Citroën Saxo VTS | FA | 2 | 01:19.167 | 00:00.006 | 00:22.837 |
89 | 161 | VINDARD Ludovic | Renault Clio | A | 3 | 01:19.507 | 00:00.340 | 00:23.177 |
90 | 176 | HAVARD Alexandre | Renault Mégane 3 RS | FN | 4 | 01:19.591 | 00:00.084 | 00:23.261 |
91 | 168 | MARIE Francis | BMW M3 E36 | FN | 4 | 01:20.238 | 00:00.647 | 00:23.908 |
92 | 128 | BROSSET Charly | Mitjet 1300 | GTTS | 1 | 01:20.808 | 00:00.570 | 00:24.478 |
93 | 175 | ROCABOY Gwenael | Renault Mégane 3 RS | FN | 4 | 01:20.868 | 00:00.060 | 00:24.538 |
94 | 122 | NOUVEAU Julien | Caterham 420R | GTTS | 2 | 01:21.075 | 00:00.207 | 00:24.745 |
95 | 169 | PECATE Stéphane | Subaru Impreza WRX | FN | 4 | 01:21.843 | 00:00.768 | 00:25.513 |
96 | 182 | GARNIER Tom | Peugeot 106 S16 | FN | 2 | 01:22.125 | 00:00.282 | 00:25.795 |
97 | 131 | BODINIER Philippe | Simca Rallye 3 | FC | 1 | 01:22.782 | 00:00.657 | 00:26.452 |
98 | 178 | SUEDILE Lionel | Citroën Saxo | FN | 2 | 01:23.103 | 00:00.321 | 00:26.773 |
99 | 181 | PERRIN Franck | BMW M3 E36 | FN | 4 | 01:23.805 | 00:00.702 | 00:27.475 |
100 | 166 | COSNARD Arnaud | Citroën C2 GT | FA | 2 | 01:24.586 | 00:00.781 | 00:28.256 |
101 | 148 | LUSARDI Léonard | Lotus Elise 111R | GT | 1 | 01:25.695 | 00:01.109 | 00:29.365 |
102 | 195 | MARAIS Pascal | Peugeot 106 Rallye | F2 | 1 | 01:25.857 | 00:00.162 | 00:29.527 |
103 | 184 | CALENGE Anthony | Peugeot 208 | F2 | 3 | 01:25.876 | 00:00.019 | 00:29.546 |
104 | 183 | MICHAUD Frédéric | Citroën Saxo | FN | 2 | 01:26.469 | 00:00.593 | 00:30.139 |
105 | 179 | RAULT Kylian | Citroën Saxo | FN | 2 | 01:27.020 | 00:00.551 | 00:30.690 |
106 | 129 | GAUMONT Sébastien | Simca Rallye 2 | FC | 2 | 01:27.035 | 00:00.015 | 00:30.705 |
107 | 187 | GUELLE Mickaël | Peugeot 306 S16 | F2 | 3 | 01:27.795 | 00:00.760 | 00:31.465 |
108 | 121 | AUGER Mathis | Mitjet 1300 | GTTS | 1 | 01:29.390 | 00:01.595 | 00:33.060 |
109 | 186 | HUE Dominique | Renault Mégane | F2 | 3 | 01:38.070 | 00:08.680 | 00:41.740 |
110 | 126 | BROSSARD Antonin | Simca Rallye 2 | FC | 2 | 01:47.099 | 00:09.029 | 00:50.769 |
1 |
Tatuus Formula Master
|
01:57:483 |
1 |
Porsche 991 GT3
|
02:12:378 |
2 |
Léon Supercopa MK3
|
02:15:590 |
3 |
Alpine A110
|
02:19:350 |
Philippe Leredde :
Amis pilotes et spectateurs nous espérerons vous retrouver cette année au cœur du Bocage Normand réputé pour son accueil et sa convivialité. La particularité cette année est que nous aurons le plaisir d'accueillir l'épreuve du Championnat de France 2ème division pour renforcer notre plateau. Elle sera ouverte aussi bien aux nationaux qu'aux régionaux. Les pilotes retrouveront dans le paddock village, un accueil chaleureux de la part des habitants de Thèreval. Le parcours atypique très serré au départ, puis rapide vers l'arrivée sécurisée par des doubles rails, nécessite rythme, audace, maitrise et talent... Bon wee-kend à tous, vive le sport !!
Jean-Jacques Maurel :
Thèreval-Agneaux (Hébécrevon) c’est pour moi la course à la maison dans notre belle province de Normandie. On bénéficie là d’un accueil chaleureux de la part des habitants, dans le bourg, au cœur de l’effervescence de la course, à deux pas des commerces et des stands. L’organisation, très impliquée, fait un travail de fourmi pour apporter le meilleur de la course de côte dans la Manche.
Le tracé c’est tout d’abord, dans la partie basse, une spéciale de rallye entre les rails où l’erreur n’est pas permise. De grosses sensations de vitesse et de l’adrénaline. Puis au raccordement la route s’élargit et le tracé devient technique. Nous prenons un nouveau départ. Trajectoires au cordeau et précision sont alors exigées jusqu’au final où la prise de risque est maximale pour finaliser un chrono avec des écarts très faibles entre chaque pilote. C’est une montée intense, sans la moindre zone de répit et une grande partie de la montée se fait en apnée tant la concentration est intense. Assurément un grand spectacle avec un public chaleureux.