Cap sur l’Est pour la troisième manche du Championnat de France de la Montagne qui aura pour cadre la Course de Côte d’Abreschviller – Saint Quirin. Les acteurs de la discipline se retrouvent en Moselle le week-end des 26 et 27 avril.
Les trois premières confrontations de la saison proposent des profils bien différents. Après avoir dû affronter le tracé typé ''spéciale de rallye'' de Bagnols-Sabran, les animateurs du championnat devaient se mesurer au cinq kilomètres de l’ascension du Col Saint-Pierre, épreuve dessinée pour la course de côte. A Abreschviller, les adeptes de vitesses seront à leur avantage. Car si l’épreuve lorraine propose un des tracés les plus courts du championnat, avec ses 2.100 mètres, il n’en reste pas moins un des plus techniques. Il va falloir faire preuve de précision et de concentration pour parvenir à s’illustrer.
A l’occasion de cette 53ème édition, l’ASAC Moselle accueillera une centaine de concurrents dans le cadre des Championnats Sport et Production. Une quinzaine de Véhicules Historiques de Compétition seront également de la fête, et on pourra compter sur la présence d’une dizaine de concurrents venus des pays limitrophes qui vont en découdre dans le cadre du Trophée des Nations.
Championnat Sport
Marc Pernot, Fabien Bourgeon et Maxime Dojat… Tels étaient les tiercés gagnants sur les deux premières manches de la saison, à Bagnols-Sabran et sur le Col Saint-Pierre. En sera-t-il de même à Abreschviller ? Les trois hommes seront une nouvelle fois en lutte et tenteront d’accrocher la meilleure place possible sur le podium.
Vainqueur sur les deux premières confrontations, Marc Pernot se présente en favori. Le Franc-Comtois avait imposé l’an dernier sa Nova-Proto NP-01 sur le tracé mosellan et aura à cœur de récidiver à l’occasion de cette 53ème édition. Mais à n’en pas douter Fabien Bourgeon ne va pas lui rendre la tâche facile. A Sabran et sur le Saint-Pierre l’Aindinois a placé son Revolt 3P0 dans le sillage de son rival. Sur le premier rendez-vous gardois, c’est Fabien qui se portait en tête à l’issue de la toute première montée de course de la saison. La lutte entre les deux hommes s’annonce une nouvelle fois acharnée.
Depuis la Course de Côte de Marchampt en Beaujolais disputée en juin 2024, Maxime Dojat n’a jamais loupé un podium. Une régularité qui permet au jeune Aindinois de se présenter dorénavant comme l’un des hommes forts du championnat. Au volant de son Revolt 3P0, Maxime ira chercher en Moselle un nouveau podium, et pourquoi pas une première victoire en CFM. Quatrième en 2024, Samy Guth essaiera, face aux turbos, de mettre en valeur sa Nova-Proto NP-01 propulsée par un moteur V8. Dans la classe E2-SC/3 il faudra également suivre le Revolt 3P0 dont Canio Marchione prend la mesure. Seront en lice Jacky Gourdet avec une Norma M20 F et le Suisse Joël Volluz avec une Norma M20 FC.
Du côté de la classe E2-SC/2, on retrouvera le Revolt 2P0 de la Championne de France en titre, Mylénia Machado. La jeune femme veut avant tout bien cerner le comportement de sa nouvelle monture avant d’aller défier pleinement les chronos. Enzo Chiocci fait son retour sur le Championnat de France de la Montagne et engage cette année une Norma M20 FC qui fera son entrée en lice à Abreschviller dans la classe E2-SC/2. Avec sa Nova-Proto NP-01, le Suisse Victor Darbellay complètera le plateau de cette classe. Christophe Rosé sera au départ avec une Nova-Proto NP-03 qui animera la classe E2-SC/1.
Pour ce qui est de la victoire en CN, seront en lice plusieurs concurrents. On pense évidemment à Thomas Clausi qui alignera sa Norma M20 FC 4 litres. Olivier Berreur espère être en mesure de présenter au départ sa Norma CN+, mais victime d’une casse mécanique sur le Col Saint-Pierre, le Franc-Comtois doit impérativement trouver dans un laps de temps réduit, les pièces pour réparer son Proto 4 litres.
Dans la classe CN/2 on retrouvera trois animateurs du Championnat de France de la Montagne qui au fil des épreuves se familiarisent avec leurs Norma M20 FC. C’est le cas de l’expérimenté Didier Chaumont, de la toujours combative Jennifer La Monica et du jeune talent Yohan Bardin. Quentin Ruch débutera sa saison au volant de sa Ligier JS 51. Hors championnat il faudra suivre les Norma de Thibaut Mangin, Cédric Grosjean et Rémi Obrie, ainsi que la Tatuus PY 012 de Régis Christoph. Dans la classe CN/1 on retrouvera le Proto GTS d’Olivier Johann.
Miguel Vidal tentera comme en 2024 d’imposer sa Lola B06/51 F3000 en tête du groupe DE. Pour cela il devra devancer les animateurs de la classe DE/8 au sein de laquelle on retrouvera les Tatuus Formula Master de Sarah Bernard-Louvet, de David Mayeur et de Roland Tromp. Ils seront également trois pilotes à animer la classe DE/4 avec la présence des Tatuus d’Arnaud Haber et Roland Bossy, et la Martini MK69 de Stéphane Baudin. La classe DE/5 nous proposera un duel de Formule 3 aux volants desquelles évolueront Patrick Cholley et Christian Hannot. Dominique Epin alignera pour sa part dans la classe DE/2 la Pedrazza du Team Poinsignon Compétition.
La classe CM est une nouvelle fois bien fournie avec la présence d’une douzaine de pilotes. On compte parmi eux plusieurs animateurs du championnat. Certains évoluant en TracKing, ce qui est le cas de Julien Adoir, Jean-Marc Tissot, Jean-Charles Durin. Lucas Clément alignera son Proto ST 01 alors que Bruno Blanchard sera présent avec son BRC B49. Hors championnat on retrouvera le TracKing du vainqueur de la dernière édition, le Belge Anthony Darand, celui de Pierre Fade, celui de Christian Steinmetz, celui de Corentin Kubler et le BRC de Julien Evenou.
Qui succèdera à Didier Chaumont qui l’an dernier avait remporté la classe DE/7 ? Six Formule Renault seront en lice. Quatre évoluent dans le cadre du Challenge Open DE/7 et sont menées par de jeunes talents : Ruben Paiva, Flavien Rognon, Antonin Saintmard et Stéphane Maréchal. A suivre également dans cette classe les prestations de Frédéric Schwaller et de Bernard Soubrouillard.
3 – ABRESCHVILLER - ST QUIRIN
3ème manche du Championnat de France 2025, les 25, 26 et 27 avril - à 15 km de Sarrebourg (Moselle)
53ème édition, 18ème édition VHC, organisée par l’ASAC Moselle
Longueur : 2.100 mètres - Dénivellation : 105 m - Pente moyenne : 5 %
Podiums 2024 : 1. M. Pernot (Nova-Proto NP-01) – 2. F. Bourgeon (Revolt 3P0) – 3. S. Petit (Osella PA30) –
Record : 46’’889 par Damien Chamberod en 2022
Déroulement :
Vendredi 25 avril – Vérifications administratives et techniques
Samedi 26 avril – 2 montées d’essais chronométrés à partir de 8h00
1 montée de course à l’issue des essais.
Dimanche 27 avril – 3 Montées de course à partir de 8h30.
Organisation :
ASAC Moselle
21, Domaine de Largantier
57155 Marly
Contact : Bernard VOGEL
Tel Mobile : 06.80.03.28.48
Adresse e-mail : bernard.vogel@hotmail.com
Site internet : https://www.asacmoselle.com/
Opérateur CFM : contact@cfm-challenge.com ou 06.62.38.05.66
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