Le premier rendez-vous de la saison

C’est reparti pour une nouvelle saison… Le coup d’envoi du Championnat de France de la Montagne 2ème Division sera en effet donné le week-end des 15 et 16 mars à l’occasion de la 12ème édition de la Course de Côte de Lodève.

Quatre épreuves composent cette année le calendrier du Championnat de France de la Montagne 2ème Division… Quatre épreuves, mais huit courses, puisque chaque meeting propose deux épreuves distinctes, une courue le samedi l’autre le dimanche. C’est donc sur huit manches que les acteurs de la discipline seront départagés à l’heure de faire le bilan de cette saison 2025.

Comme l’année dernière, la première confrontation aura pour cadre le département de l’Hérault et la commune de Lodève située à 45 kilomètres au Nord-Ouest de Montpellier. Organisée par l’ASA Montpellier – Méditerranée, l’épreuve héraultaise marquera le coup d’envoi du Championnat de France de la Montagne 2ème Division et sera le théâtre de la première confrontation dans le cadre du Championnat de France de la Montagne des Véhicules Historiques de Compétition.

C’est sur un parcours long de 4.400 mètres, proposant une première partie très rapide avant que le tracé ne devienne plus sinueux, que les concurrents vont s’affronter. Pour ce qui est du programme, les vérifications auront lieu le vendredi 14 mars (17h00 – 19h40) et samedi 15 de 7h00 à 08h40. Samedi, la journée débutera par une montée d’essais avant que les concurrents ne prennent part à deux montées de course. Il en sera de même pour la journée de dimanche.

Championnat Sport
Qui succèdera aux frères Frantz ? Vainqueur en 2024 avec sa Nova-Proto NP-01, Cyrille Frantz avait succédé à son frère Fabien qui s’était imposé lors de la précédente édition en 2022. Pour cette 12ème édition, c’est Sébastien Petit qui se présente en grandissime favori. Le double Champion de France de la Montagne sera en effet présent à Lodève au volant d’une Nova-Proto NP-01. Il sera opposé dans la classe E2-SC/3 à une autre Nova-Proto NP-01 avec laquelle évoluera Sébastien Jacqmin. Franck Bellières alignera pour sa part une Osella PA27.

Dans la classe E2-SC/1, on retrouvera la Nova-Proto NP-03 qu’Arnaud Marcillac a imposé le week-end dernier sur la Course de Côte d’Espalion. Axel Petit sera de la partie avec son Osella PA21 JRB. Engagé cette année sur le Championnat 2ème Division, Frédéric Tosetto évoluera au volant de sa Wolf Thunder GB08. Eric Vautrin défendra également ses chances au volant d’une Wolf Thunder.

Il y aura de la concurrence au sein du groupe DE, avec en tête de liste celui qui l’an dernier avait remporté le groupe, David Diebold. Le Varois a troqué sa Dallara F3 contre une Tatuus Formula Master avec laquelle il pourrait prétendre aux meilleures places. Un autre Varois est cette saison engagé sur le Championnat de France de la Montagne 2ème Division avec une Tatuus Formula Master, Steeve Zerafa, qui pourrait lui aussi jouer les premiers rôles.

Toujours dans le groupe DE, et là encore engagés sur cette 2ème Division, on retrouvera la Dallara F306 de Nicolas Verdier, adversaire de taille, et la Dallara F303 de Romain Gelly. Jean-Claude Morel a décidé d’animer ce championnat avec sa Dallara F307 évoluant en DE/4, alors que hors championnat on retrouvera la Dallara F3 de Jonathan Armand. Flavien Rognon alignera une Tatuus Formula Master évoluant en DE/7.

Riche d’une année d’expérience avec sa Norma M20 FC 4 litres, Olivier Berreur sera de la partie et défendra ses chances pour la victoire dans le groupe CN. Il sera opposé à de nombreux concurrents engagés cette année sur le Championnat 2ème Division avec des protos 2 litres. On retrouvera Tom Diebold deuxième au scratch à Lodève l’an dernier et vainqueur du groupe CN. L’Auvergnat Yannick Latreille qui a déjà eu l’occasion de démontrer son talent sur les manches du CFM sera de la fête. Présente également la triple Championne de France de la Montagne 2ème Division Marie Cammares-Pereira qui comme ses adversaires évoluera avec une Norma. Le tenant du titre, Pierre Cometa, se relance pour une nouvelle campagne et reste fidèle à son Proto Pedrazza. Engagé également cette année sur le Championnat 2ème Division, Jean-Philippe Martin alignera une Norma M20B. Hors championnat seront présents Pascal Campi (Osella PA21S), Cédric Grosjean (Norma M20FC) et Didier Gimenez (Fior 05).

Dans la classe CM Jérôme Jacquot est cette saison engagé sur le 2ème Division et fera figure de favori avec son Speed Car. Lucas Clément défendra ses chances avec un Proto ST 01 qu’il lance sur le CFM mais également sur le Championnat 2ème Division. Seront également en lice, hors championnat, Le Speed Car de Pascal Macia, le TracKing de Vincent Caro, les BRC de Cédric Monziols, Gilles Miazgowski, Mia Gontier et Jean-Marie Recordier.

Championnat Production
Les prétendants à la succession de Jean-Marc Gandolfo, vainqueur ici-même l’an dernier et Champion de France de la Montagne 2ème Division Production, seront nombreux. Parmi eux il faudra suivre le Vice-champion de France de la catégorie en 2024, Yann Durieux. Le Bourguignon, qui aligne une Alpine A110 évoluant en GT Sport sur le CFM, animera la 2ème Division au volant d’une Porsche 991 Cup engagée en GTTS/4. Il sera opposé à la Renault R.S. que va découvrir Jean-François Ganevat, le vainqueur de la dernière Finale de la Coupe de France de la Montagne.

Quatre pilotes sont engagés cette année sur le Championnat de France de la Montagne 2ème Division Production dans la classe GTTS/3. Ronald Garcès, double Champion de France Production et trois fois titré sur le championnat 2ème Division disposera d’une Alpine A110. Nicolas Granier a également remporté le titre sur ce championnat en 2022 avant de se mesurer à l’élite européenne. Il se partagera cette saison entre Championnat d’Europe et 2ème Division, toujours au volant de son Audi RS3 LMS TCR.
Les pilotes audois seront à l’honneur puisque Frédéric Garcia alignera pour sa part une Porsche 997 GT3 Cup alors que Ghislain Authier sera au départ de cette saison avec une Mitjet Supertourisme V6.

Trois pilotes seront en lutte dans la classe GTTS/2, tous trois aux volants de Peugeot RCZ Cup. Il faudra suivre les performances de Marie Ottavi, de Patrick Thiebaud et de Luc Ermann. Serge Di Cioccio est engagé cette année sur le Championnat 2ème Division avec une Mitjet 1300. A Lodève il sera opposé à celle de Jimmy Godard.

Du côté du GT Sport, le vainqueur du groupe lors de la dernière édition, Eric Michon, aura de sérieux arguments à faire valoir avec sa Ferrari F430. Il sera opposé à la Porsche 997 GT3 RS du Perpignanais Thierry Toulze, les deux hommes étant engagés cette saison sur le Championnat 2ème Division. Hors championnat, on retrouvera à Lodève la Lotus Exige de Christophe Carrère.

La lutte pour la suprématie dans le groupe FC devrait être particulièrement suivie puisqu’elle va opposer des pilotes qui ont pour habitude de jouer les premiers rôles. On retrouvera en effet à Lodève la vénérable Scora Maxi de Joël Cazalens et la non moins vénérable Renault 8 Gordini de Michaël Perez. Au volant de sa Renault Clio V6 Trophy, Arnaud Choquet viendra compléter le plateau de ce groupe.

Meilleur Jeune sur le CFM en 2024, Baptiste Thomasset repart sur le Champion de France de la Montagne en ayant troqué sa Renault Clio 2 Cup contre une Léon Supercopa MK3. A son volant il débutera sa saison à Lodève. Il sera confronté dans sa classe au Supercopa MK2 d’Elodie Lafosse, qui fait là son grand retour, et de de Frédéric Toubert, tous deux engagés sur ce championnat 2ème Division. Dans cette classe A/5 on retrouvera également les BMW M3 de Yves Dubrana et Loane Toulze, ainsi que la Renault Mégane RS3 de Brice Second. Dans la classe A/4 deux pilotes figurent sur les listes des concurrents engagés au championnat 2ème Division, Richard Simon et Ludovic Lesoudier, tous deux aux volants de Peugeot 308 Cup.

Les Renault Clio constitueront l’essentiel de la classe A/3 avec la présence du Gardois Damien Grand, engagé cette saison sur la 2ème Division, mais également présents à Lodève Guillaume Fayet, Sylvain Andrieu et Patrick Garcia. Seul pilote engagé en A/2 sur le CFM 2ème Division, Patrick Vialle (Citroën Saxo) sera opposé sur l’épreuve héraultaise à la Peugeot 206 XS de Frédéric Teyssier et à la Peugeot 106 S16 de Christophe Rodier.

Triple Championne de France de la Montagne Production, Championne de France 2ème Division en titre, Morane Cat-Mackowiak sera une nouvelle fois de la partie, toujours fidèle à sa BMW M3 groupe N. Dans la classe N/4, elle sera opposée aux BMW M3 de René Dumas et Jean-François Rives, à la Subaru Impreza STI d’Alain Cribeillet et à la Renault Mégane R.S de Francis Segond. Claude Aussenac sera seul dans la classe N/3 avec sa Renault Clio, il en sera de même dans la classe N/2 où on ne trouve que la Honda Civic de Dominique Prudent.

Vainqueur du groupe F2000 en 2024, Guillaume Jeanne alignera à nouveau sa Renault Clio. Deux autres Clio seront de la partie aux mains d’Alain Michel et de Richard Nouvel. Claude Diaz alignera une Renault 11 Turbo, Pierre Sauvaigo une Peugeot 205 Rallye, Gilles Berger une Citroën Saxo VTS et Jérôme Rouveirol une Ford Focus.

1 – LODEVE
1ère manche du Championnat de France 2ème division 2025, les 15 et 16 mars, à 45 km de Montpellier (Hérault)
12ème édition, organisée par l’ASA Montpellier – Méditerranée.
Longueur : 4.400 mètres – Pente moyenne : 7 %

Podium 2024
Sport : 1. F. Frantz (Nova-Proto NP-01) – 2. T. Diebold (Norma M20F) – 3. D. Pereira (Norma M20FC)

Production : 1. JM. Gandolfo (Porsche 991 GT3) – 2. N. Granier (Audi RS3 LMS TCR) – 3. S. Lemaire (Léon Supercopa MK3)

Record : 55’’952 par Rémi Béchadergue en 2019

Contact
ASA MONTPELLIER MEDITERRANÉE
Allée des Loisirs – 34250 Palavas-les-Flots
Tél : 06.83.50.53.22
Site web :  https://www.asa-montpellier.com/
E-mail : asa-montpellier@club-internet.fr

Opérateur CFM : contact@cfm-challenge.com ou 06.62.38.05.66 – www.ffsamontagne.org

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