Comme lors des essais, ce sont 25 concurrents qui ont été autorisés à prendre le départ de la 24ème édition de la Course de Côte VHC de Marchampt-en-Beaujolais. Personne ne manque à l’appel, les pilotes des Véhicules Historiques de Compétition ont été épargnés par les problèmes.
Comme la veille, c’est Sébastien Brisard qui signe le meilleur chrono du côté du Championnat Sport en imposant sa Martini MK 52 devant la Dallara F390 de Jacky Bonnot et la Martini MK33 de Jean-François Taponard.
Vainqueur au scratch, Sébastien Brisard remporte également le groupe DE en prenant l’ascendant, là encore, sur Jacky Bonnot. Avec sa Martini MK 30 Pierre Joly occupe la troisième place et devance la Martini MK 59 de Jean-Philippe Pommatau. Régulier tout au long du week-end, Christian Bouvier n’a pas trouvé d’opposition sur les quatre montées de course au programme de ce week-end puisqu’il était seul à évoluer dans le groupe C avec sa Lucchini SP90.
Jean-François Taponard signe un succès dans le groupe 8/9 en plaçant sa Martini MK 33 devant la Martini MK 15 de la nonuple Championne de France VHC, Viviane Bonnardel. Privé d’adversaire suite à l’abandon d’Amaury Poix, Pascal Ferretti impose sa Marcadier JF02 dans le groupe 6/7.
Le lutte fut particulièrement intense pour le gain de la victoire du côté des Productions. Et si finalement Nicolas Uttewiller impose sa BMW 323 i, il ne compte au cumul des deux meilleures montées que deux dixièmes d’avance sur la Ford Escort RS 1600 d’Alexandre Chamagne. A seulement cinq dixièmes, on retrouve la BMW 323 i de Grégory Mollon qui complète le podium de ce classement VHC Production.
Il n’y a pas vraiment eu de combat dans le groupe 5 où André Tissot impose assez largement sa Marcadier Barzoï devant la Renault Dauphine Proto de Guy Vermare. Domination également du côté du groupe 4 de la part du Champion de France en titre, Michel Rolland, dont la Porsche 911 SC devance de plus de dix-huit secondes celle de Jacques Uttewiller.
Lors des essais, Frédéric Henneton avait pris l’ascendant sur Norbert Rieu dans le groupe 3. La lutte entre les Porschistes s’est poursuivie sur les trois montées de course et c’est finalement Norbert Rieu qui parvient à imposer sa 911 SC devant celle de Frédéric Henneton.
On l’a vu, le combat fut épique pour la victoire en Production, et il en fut de même dans le groupe 2 puisque ce sont les trois mêmes animateurs que l’on retrouve au sommet de la hiérarchie. Au final, Nicolas Uttewiller (BMW 323 i) devance Alexandre Chamagne (Ford Escort RS 1600) et Grégory Mollon (BMW 323 i). Maurice Bick place sa BMW 635 CSI au quatrième rang devant la BMW 323 i de Charly Cauchois et la Volkswagen Scirocco de Jean-Michel Godet. La Simca Rallye de Philippe Ginel et la Renault 5 Alpine d’Adeline Joly complète le classement de ce groupe 2… Du côté du Classic Charles Veillard place sa BMW 323 i devant celle d’Anthony Rolais.
7 – MARCHAMPT EN BEAUJOLAIS
7ème manche du Championnat de France 2024, les 14, 15 et 16 juin, à 16 km de Belleville sur Saône (Rhône)
62ème édition, 24ème édition VHC, organisée par l’ASA Beaujolais.
Prochaine épreuve :
8 – VUILLAFANS - ECHEVANNES
8ème manche du Championnat de France 2024, les 28, 29 et 30 juin, à 33 km de Besançon (Doubs)
60ème édition, 22ème édition VHC, organisée par l’ASA Séquanie.
Longueur : 4.800 mètres - Dénivellation : 268 mètres - Pente moyenne : 9%
Contact : ASA SEQUANIE
ASA SEQUANIE
8 route d’Epinal – 25480 ECOLE VALENTIN
Tél : 03.81.80.54.29
Site web : www.asa-sequanie.fr
E-mail : asa-sequanie-auto@wanadoo.fr
Paddock : Emmanuel GUINCHARD
Tel : 06.71.60.14.32
E-mail : asa-sequanie-auto@wanadoo.fr
Opérateur CFM : contact@cfm-challenge.com ou 06.62.38.05.66
