La 44ème édition de la Course de Côte VHC de Turckheim – 3 Epis, a connu divers rebondissements. Les hautes températures qui règnent sur l’Alsace en ce week-end des 9 et 10 septembre ont passablement fait souffert les mécaniques, et à l’heure de faire les comptes certains animateurs de l’épreuve dédiée aux Véhicules Historiques de Compétition manquent à l’appel.
Pour ce rendez-vous, l’ASA d’Alsace, structure organisatrice de l’épreuve, souhaitait que les concurrents puissent s’affronter sur quatre montées, mais divers faits de course ayant fait prendre du retard au programme initialement prévu, c’est sur trois ascensions que les pilotes ont pu en découdre.
Victime d’un souci mécanique sur la troisième et dernière montée, Sébastien Brisard n’a pas été en mesure de rejoindre l’arrivée. Cela ne l’a pas empêché d’être le seul pilote à parcourir les près de six kilomètres du parcours en moins de deux minutes. Au cumul des deux meilleures montées, Sébastien Brisard offre un nouveau succès scratch à sa Martini MK 43 en prenant l’ascendant sur la Reynard 903 de Pierre-Alain Bureau.
Au sein du groupe DE, ce sont les deux mêmes hommes qui se positionnent en tête en devançant l’Elise F390 d’Eddy Antoine. Seul dans le groupe C, Christian Bouvier a pu pleinement s’exprimer sur les trois montées au volant de sa Lucchini SP90.
Gilles Cursoux est le plus rapide du groupe 8/9. Derrière sa Martini MK 30 on retrouve la Martini MK 15 de Viviane Bonnardel. Pascal Ferretti remporte le groupe 6/7 avec sa Marcadier JF02, devant la Geri RB 08 de Daniel Louis.
La victoire en Production revient à Jean-Marie Almeras qui au volant de sa Porsche 935 devance au scratch la Renault 5 Turbo de Joël Juif et la BMW 323 I de Nicolas Uttewiller. Par la même occasion, Jean-Marie Almeras signe une victoire dans le groupe 5 où il devance la Marcadier Barzoï d’André Tissot et la Simca 1200 S de Jean-Marie Pierron. En proie a des soucis sur le moteur de sa Jidé Type Original, Gabriel Lejeune ne figure pas au classement final.
Joël Juif est le pilote le plus rapide du groupe 4. Deuxième avec sa Porsche 911 Carrera, Geoffrey Godie devance une autre Porsche 911, celle de Michel Rolland. Suivent un duo d’Alpine A110 constitué par Jean-Marie Brisard et Bernard Duret. Michel Torcat place sa Porsche 911 au sixième rang devant celle de Hubert Arboux… Pas de surprise dans le groupe 3 où la Porsche 911 de Frédéric Henneton évoluait seule.
Vainqueur du groupe 2, Nicolas Uttewiller place sa BMW 323 I devant la BMW 635 CSI de Maurice Bick et la Talbot Sunbeam Lotus d’Eric Rallet. Charly Cauchois termine quatrième avec sa BMW 323 I et devance la Mercedes Benz 500 SLC de Thomas Poppe. On trouve ensuite la Simca Rallye de Philippe Ginel et la Ford Fiesta de Jean-Marc Charvin. Dans le groupe 1, François Schmitt (BMW 2002 TI) prend le dessus sur la Chrysler Hemicuda de Jean Debaude.
Du côté des Classic, Charles Veillard impose sa BMW 320 I devant la BMW 323 I d’Anthony Rolais et la Porsche 911 S de Jean-Luc Baudin. On retrouve au quatrième rang la Volkswagen Golf GTI de Maxime Bick qui précède la Ford Capri de Vincent Herrbrecht.
12 – TURCKHEIM – 3 ÉPIS
12ème manches du Championnat de France 2023, les 8, 9 et 10 septembre, à 7 km de Colmar (Haut-Rhin)
67ème édition, 44ème édition VHC, organisée par l’ASA Alsace
Longueur : 5.950 mètres – Dénivellation : 370 mètres - Pente moyenne : 6,22 %
Prochaine épreuve :
13 – LIMONEST – MONT-VERDUN
13ème manche du Championnat de France 2023, les 15, 16 et 17 septembre, à 12 km de Lyon (Rhône)
97ème édition, 25ème édition VHC, organisée par l’ASA Rhône
Longueur : 2.650 mètres – Dénivellation : 160 mètres - Pente moyenne : 5 %
Contact : Emilie TRAMONT
Coordonnées : ASA DU RHONE - 40, Cours de Verdun – 69200 LYON
Tél : 04.78.38.15.70 - 06 12 30 33 31
Site web : www.asarhone.com
E-mail : contact@asarhone.com
Contact Paddock : François BUISSON
Tel : 06.08.51.35.49
Adresse e-mail : francois.buisson6@wanadoo.fr
Opérateur CFM : contact@cfm-challenge.com ou 06.62.38.05.66 – www.ffsamontagne.org
