Plusieurs animateurs du Championnat de France se retrouvaient sur des épreuves régionales lors du week-end des 24 et 25 juin. Et une nouvelle fois ils n’ont pas manqué de se mettre en valeur. Ce fut le cas de François Fayet à Courpière et de Julien Dupont sur la Course de Côte des Andelys.
Ils étaient près d’une centaine d’engagés à avoir répondu présents, en ce week-end des 24 et 25 juin, pour prendre part à la 54ème édition de la Course de Côte de Courpière, organisée par l’ASA Dôme-Forez et l’Écurie Chignore Courpière.
Une épreuve sur laquelle Didier Brun a réalisé une course sans partage en imposant sa Dallara F302 sur les deux montées d’essais et les quatre montées de course. Une performance qui lui permet de signer une incontestable victoire.
Deuxième au volant de sa Norma 2 litres, Yannick Latreille remporte le groupe CN. La troisième place a été âprement disputée, et elle revient finalement à l’Osella d’Arnaud Marcillac qui signe un succès dans le groupe E2-SC. Il devance la Dallara F308 de Christopher Giet de seulement un millième, le plus petit écart possible. Cinquième, Frédéric Assenault place son TracKing en tête de la classe CM. Animateur du Championnat de France de la Montagne avec une Honda Civic, Julien Nouveau était présent sur cette épreuve avec un Proto JCM Original au volant duquel il signe un succès dans la classe CN/1.
Au volant de sa Ford Escort Cosworth groupe A, Eric Faullummel signe le meilleur temps de la première montée d’essais du côté des Production. Mais sur la suivante, c’est François Fayet qui sera le plus rapide avec sa Renault Clio 2 Cup. Une performance qui lui permet de terminer les essais en tête.
La première montée de course voyait Julien Pontille se porter au sommet de la hiérarchie en plaçant sa Peugeot 206 devant la Léon Supercopa de Gaël Boisson et la Clio de François Fayet… Pascal Derré signait le meilleur chrono de la deuxième montée avec sa Supercopa, mais Pontille conservait les commandes. Il accentuera un peu plus son avance en s’imposant à nouveau sur les troisième et quatrième montées.
Au final, Julien Pontille repart de Courpière avec une victoire en Production assortie d’un succès dans le groupe F2000. Gaël Boisson, deuxième du Production avec sa Supercopa s’impose en groupe A. Pascal Derré, également au volant d’une Supercopa, complète le podium.
Il s’en est fallu de peu pour que François Fayet accroche la troisième place. Au final, il se classe quatrième à seulement 13 millièmes du podium et se console avec un succès dans la classe A/3. Au cinquième rang, on retrouve la Ford Escort Cosworth d’Eric Faullummel.
Sixième, Michaël Eguillon impose sa BMW M3 en groupe N, alors que la victoire en GTTS revient à la Honda S2000 de Franck Alloin. Florian Rivoire signe un succès en FC avec sa Simca Rallye 2.
C’est sur un parcours long de 1.730 mètres que l’ASA Haute Normandie et l’Écurie Auto Château Gaillard accueillaient une centaine de concurrents pour la 23ème édition de la Course de Côte des Andelys.
Une épreuve qui a fait la part belle aux protos 2 litres puisqu’ils monopolisent le podium final. La victoire revient à Eddy Perez qui impose son PHC 4 devant les Norma M20 FC d’Alain Le Sausse et de William Pommery. Quatrième, Jérôme Martin termine en tête du groupe DE avec sa Dallara F302.
Le jeune Romain Letouzé remporte la classe DE/1 avec sa Letouzé de conception familiale alors que la classe CM revient au Speed Car de Gilbert Isabelle.
Du côté du Production, Julien Dupont a assez nettement dominé les débats au volant de sa Volvo TC 10 avec laquelle il remporte le groupe GTTS. Toujours vaillant, Michel Bineau accroche la deuxième place du Production et place sa Nissan Almera Kit-Car en tête du groupe. Un groupe dans lequel il devance son ami Jean-Jacques Maurel, troisième du Production avec sa Peugeot 308 Cup.
Mais s’il accède au podium, Jean-Jacques Maurel a également été victime d’une violente sortie de route. Un passage par l’hôpital rassurait les passionnés de courses de côte alors que Jean-Jacques confirmait rapidement qu’il ne souffrait que de douleurs et de courbatures, mais reconnaissait qu’il se devait de se poser des questions sur la suite à donner à son implication.
Quatrième, Christian Boullenger signait avec sa Renault Clio une nouvelle victoire dans le groupe F2000. A la dixième place, on retrouve Jean-Marc Onuspi qui impose sa Lotus Exige en GT Sport. La victoire en FC revient à la Simca Rallye 2 d’Antoine Lebailly alors que Francis Marie impose sa BMW M3 en groupe N.
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