Les pilotes évoluant sur le Championnat Production ont pu, comme leurs homologues de la série Sport, bénéficier d’une route sèche et d’une météo printanière. De quoi améliorer les chronos au fil des ascensions.
Leader de ce Championnat Production, Yannick Poinsignon semble être en mesure de prendre le meeting à son compte. C’est en effet le Vosgien qui signe les meilleures performances sur les deux montées d’essais et qui place donc sa BMW M3 E92 au sommet de la hiérarchie.
La principale opposition vient de David Meillon qui, après avoir été en retrait sur la première montée du jour, place finalement sa Lamborghini Huracan ST Evo au deuxième rang. Le podium de ces essais est complété par le leader de la classe GTTS/3, Anthony Dubois, dont l’Alpine confirme les performances entrevues le week-end dernier à Thèreval.
Un problème mécanique empêche Philippe Schmitter de rejoindre l’arrivée de la seconde montée d’essais. Mais l’Alsacien, grâce à un deuxième temps réalisé lors de la manche d’ouverture, positionne sa Renault R.S. 01 à la quatrième place. Il devance la Porsche 991 GT3 d’un Jean-Marc Gandolfo particulièrement en verve sur la première ascension et qui termine cinquième du GTTS. Septième, Thierry Tierce termine sixième de ce groupe GTTS, deuxième de la classe 3 avec sa Cupra Léon MK3 TCR.
Ronald Garcès n’est pas encore parvenu à résoudre les problèmes qui affectent le comportement de sa Porsche 991 R Turbo. Le double Champion de France en titre a d’ailleurs dû se résigner à ne pas se présenter au départ de la seconde montée d’essais. Il figure au septième rang du GTTS et devance la Porsche GT3 de Philippe Marion et la Volvo TC 10 de Julien Dupont.
La lutte est intense du côté du GTTS/1 où pour l’heure Stéphane Le Crom place sa Mitjet 257 millièmes devant celle de Charly Brosset. Jean-Michel Godet positionne la sienne au troisième rang de sa classe.
Sixième de ce classement Production, Francis Dosières pointe en tête du groupe A avec sa Supercopa MK3. Il devance une autre Supercopa, celle d’Alain Perraud. C’est Jean-Pierre Pope qui complète le podium du groupe avec sa Peugeot 308 Cup. Pour ce qui est de la classe A/5, derrière les Supercopa de Dosières et Perraud, on retrouve celle de Jennifer La Monica. Suivent la Mitsubishi Lancer d’Abel Sahoui et la Supercopa MK2 de Théo Koeniguer.
Dans la classe A/4, Jean-Pierre Pope devance Manuel Brunet, Jean-Jacques Maurel et Jean-Luc Miramont, tous aux volants de Peugeot 308 Cup. Jimmy Rousseau place sa Renault Clio en tête de la classe A/3 devant celle de François Fayet et la Nissan Almera Kit-Car de Michel Bineau.
A l’issue des deux premières montées d’essais, c’est Romain Richardeau qui occupe la tête du groupe FC avec sa Simca Rallye 3, 52 millièmes devant la Simca CG Turbo de Christophe Poinsignon. Troisième, Patrick Ramus place sa Simca 1000 Turbo à seulement trois dixièmes du Vosgien.
Samuel Durassier a pris l’ascendant sur ses adversaires dans le groupe F2000 où il place sa Honda Civic Type R aux commandes devant la Peugeot 205 GTI de Gilbert Payneau et la Citroën AX Cup de François Matayer.
La meilleure performance du jour en groupe N est à mettre à l’actif de Sébastien Lemaire qui place sa BMW M3 devant celle de Morane Cat-Mackowiak. Victime d’une casse de cardan à Thèreval, Ferdinand Loton n’a pas aligné sa Honda F2000 ce week-end et aborde donc cette épreuve de La Pommeraye avec une Honda groupe N qu’il place à la troisième place du groupe et leader du N/2.
Michel Lamiscarre termine la journée en tête du GT Sport, mais sa Porsche Cayman ne compte que deux dixièmes d’avance sur la Ferrari F430 d’Eric Michon. Au troisième rang on retrouve la Lotus Exige de Bernard Morilleau.
Si Morane Cat-Mackowiak termine première féminine de ces essais, elle reste sous la menace de Jennifer La Monica qui pointe à seulement trois dixièmes. Plus loin, on retrouve en tir groupé, Kat Fischer, Alexandra Dupin et Célia Debé. Leader du côté des moins de 25 ans, Théo Koeniguer devance Simon Devilliers, Célia Debé et Mathis Auger.
