Ne nous y trompons pas, Yannick Poinsignon n’aborde pas cette saison 2024 en toute tranquillité. Car si au volant de sa BMW M3 E92 le Champion de France en titre semble dominer les débats, c’est au prix de gros efforts face à une concurrence toujours rude. Le week-end dernier, Yannick a dû batailler pour maintenir à distance Anthony Dubois et Philippe Schmitter qui évoluaient dans son sillage.
Yannick Poinsignon se présente donc en favori de cette 39ème édition de la Course de Côte de Saint Gouëno, mais sait qu’il va devoir une nouvelle fois tout donner pour imposer sa BMW… Dans la classe GTTS/4, il faudra compter avec la Porsche 991 GT3 du Champion de France de la Montagne 2ème Division, Jean-Marc Gandolfo, et avec la présence du Normand Julien Dupont qui alignera sa Volvo TC10.
Leader des essais à La Pommeraye, Anthony Dubois imposait également son Alpine A110 sur la première montée de course. Par la suite il devra céder face aux attaques de Yannick Poinsignon mais terminait à une seconde six du vainqueur et remportait la classe GTTS/3. Une classe GTTS/3 dans laquelle on retrouve la Nissan 370 Z de Cédric Guerlot.
Dans la classe GTTS/2, Face à la Caterham 420 R de Julien Nouveau on retrouvera la Caterham CSR260 de James Moretton et la Peugeot RCZ de Luc Ermann. On prend les mêmes et on recommence pour ce qui est de la classe GTTS/1 où évolueront les trois Mitjet qui animaient la Course de Côte de La Pommeraye, à savoir celles d’Aurore Louison, de Charly Brosset et de Mathis Auger.
En 2023, Christophe Poinsignon avait signé un énième succès en FC à Saint Gouëno. Le pilote de la Simca CG Turbo est donné favori face aux Simca Rallye de Patrick Ramus et Arnaud Vermersch qui évoluent en FC/4. Au sein de la classe FC3, on retrouvera la Fiat X1/9 Abarth d’Antoine Cordonnier alors que les Simca Rallye de Laurent Brossard, Marc Le Goff, Sébastien Gaumont et Philippe Quioc évolueront dans la classe FC/2. Mais le vainqueur du groupe pourrait émerger de la classe FC1 où on retrouvera notamment Romain Richardeau, Philippe Bodinier et Nathan Chupin, tous aux volants de Simca Rallye.
Cinq concurrents s’affronteront dans le groupe GT Sport où évolueront cinq modèles prestigieux avec la présence de l’Alpine A110 de Yann Durieux, de la Ferrari F430 d’Eric Michon, de la Porsche 996 de Francis O’Mahony, de la Lotus Exige de Bernard Morilleau et de la Nissan 350 Z d’Hervé Barboux.
Les trois dernières manches du Championnat de France de la Montagne ont vu Sébastien Lemaire imposer sa Léon Supercopa MK3 en groupe A. Le pilote de l’Aude sera donc l’homme à battre, mais sait qu’il va avoir une forte opposition avec la présence des Supercopa MK3 de Francis Dosières, vainqueur en 2023, d’Alain Perraud, de Dominique Fade de Thierry Tierce et de Jean-Pierre Pope et Manuel Brunet, respectivement deuxième et troisième du groupe A en 2023 alors qu’ils roulaient en 308 Cup. Kat Fischer alignera pour sa part une Seat Léon Supercopa MK2.
Dans la classe A/4, on assistera à un duel entre les Peugeot 308 Cup de Joël Juif et de Jacques Paget. Les Renault Clio Cup constituent l’essentiel du plateau de la classe A/3. Une classe dans laquelle Baptiste Thomasset tentera d’accrocher un nouveau succès et de remporter, comme il l’a fait sur les cinq premières manches de la saison, la Coupe du Meilleur Jeune en Production. Jimmy Rousseau se présente comme le principal rival du jeune Baptiste, mais il faudra suivre également les Clio de Matthieu Thebault, Gaël Mesnil, Anthony Meunier, Nicolas Merlet et la Nissan Almera Kit-Car du vétéran toujours véloce Michel Bineau.
Pour remporter une nouvelle victoire en groupe N au volant de sa BMW M3, Morane Cat-Mackowiak devra venir à bout des nombreuses Renault Mégane R.S engagées à Saint Gouëno. La double Championne de France se verra en effet opposée à Kevin Jarousse, Matthieu Lepileur, Daniel Rault, Gwenaël Rocaboy et Alexandre Havard. Franck Perrin sera présent avec sa BMW M3 alors que Stéphane Pecate alignera sa Subaru Impreza.
La victoire en F2000 devrait en toute logique échoir dans l’escarcelle d’un pilote évoluant avec une Honda Civic Type R. Vainqueur en 2023, mais victime d’une casse moteur, Samuel Durassier tentera de s’imposer à nouveau cette année. Devancé par Ferdinand Loton à La Pommeraye le week-end dernier le Rochelais aura à cœur de prendre sa revanche… Durassier face à Loton, les paris sont ouverts. Au sein de ce groupe F2000 il faudra suivre également la Peugeot 205 GTI de Gilbert Payneau, la Renault Clio 2 RS de David Guilard, la Renault Clio Maxi de Gwenaël Halopeau, la Renault Mégane de Romain Briend, la Peugeot 306 Maxi de Xavier Goupil et la BMW 320 d’Elouan Morice. Dans la classe F2000/2 on retrouvera la Honda Civic de Cédric Bouffeteau.
6 – SAINT GOUENO
6ème manche du Championnat de France 2024 les 31 mai, 1er et 2 juin, à 40 km de Saint Brieuc (Côtes d’Armor) - 39ème édition, 12ème édition VHC, organisée par l’Ecurie du Mené.
Longueur : 3.200 mètres - Dénivellation : 144 mètres - Pente moyenne : 4,5 %
Podiums 2023 : 1. D. Meillon (Lamborghini Huracan ST Evo) – 2. Y. Poinsignon (BMW M3 E92) – 3. P. Schmitter (Renault R.S. 01)
Déroulement : Vendredi 31 mai – Vérifications administratives et techniques
Samedi 1er juin – Essais à partir de 8h00
Dimanche 2 juin – Montées de Course à partir de 8h30.
Contact : Gilles Aignel
Clap Gouenovais - Ecurie du Mené
Mairie – 10 place de l’Eglise – Saint Gouëno
22330 Le Mené
Tel Fixe : 02 96 34 43 44
Site internet : www.coursedecote-saintgoueno.com
Adresse e-mail : ecurie.mene@gmail.com
Contact Paddock : Guillaume COUSIN
Tel Mobile : 06 72 36 08 80
Adresse e-mail : guillaume@coursedecote-saintgoueno.com
Opérateur CFM : contact@cfm-challenge.com ou 06.62.38.05.66
http://www.cfm-challenge.com
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