Actualités CFM

Né en 1948, Daniel Demare fêtera cette année ses 70 ans. Marié à Nicole depuis 1968, il a débuté la compétition automobile en 1978. En cette année 2018, il sera titulaire d’une licence FFSA pour la 40ème année sans interruption…

Troisième du Challenge Open CN/2 en 2014, Bruno Berton retrouvait le Championnat en 2017 après deux saisons durant lesquelles ses obligations professionnelles l’avaient empêché de mener à bien une campagne nationale. Fidèle à sa Ligier JS 49, le Tourangeau a pris énormément de plaisir...

En l’espace de trois ans, Jérémy Avellaneda a démontré un sacré talent de pilote sur les épreuves du Championnat de France de la Montagne. Vainqueur du Challenge Open GTTS/1 à l’issue de la saison 2016, il remettait en 2017 son titre en jeu…

Ancien pilote de Kart avant de s’attaquer aux circuits asiatiques, Manuel Mangold anime le Championnat de France de la Montagne depuis une dizaine d’années. Après s’être illustré au volant d’une Formule Renault, il s’engageait cette année sur le Championnat au volant d’une Norma 2 litres

Trois petits tours et puis s’en va… Ainsi se résume la saison de Rémi Courtois. Animateur du GT de Série au volant de sa Porsche 996 GT3, le pilote de l’Yonne a connu un lot incommensurable de problèmes qui l’a contraint à renoncer prématurément, après seulement trois épreuves.

Après avoir brillé en régional et s’être illustré comme jeune pilote sur les épreuves du Championnat de France de la Montagne, Maxime Basset s’engageait cette année 2017 pour une première vraie saison sur le Championnat.

Le sport automobile demande une bonne dose de fatalisme. Car quand les problèmes surviennent, ils ont souvent tendance à s’accumuler. Ce fut le cas, durant cette saison 2017, pour Christophe Poinsignon, qui est tombé de Charybde en Scylla…

Même si sa Tatuus PY 12 souffre d’un excès de poids et d’un manque de performance face aux Norma de nouvelle génération, Jean-Jacques Maitre a toujours su tirer son épingle du jeu sur le Championnat de France de la Montagne.

Après deux saisons passées au volant d’une Formule Renault, Charlie Martin décidait cette année de prendre une nouvelle fois part au Championnat de France de la Montagne, en s’installant dans le cockpit d’une Norma 2 litres.

Vainqueur du Challenge Open Formule Renault à l’issue de la saison 2016, Didier Chaumont décidait de changer de monture pour disputer une nouvelle campagne en 2017. Son choix se portait alors sur une Formule Renault de nouvelle génération...