Succès et record pour Sébastien Petit

Son statut de grandissime favori obligeait Sébastien Petit à aller chercher la victoire sur la Course de Côte de La Broque. Mais le sociétaire du Team Petit CroisiEurope ne s’est pas contenté d’un succès, il est venu accrocher en Alsace un nouveau record.

Championnat Sport
Samedi, lors des essais, une météo estivale accueillait les concurrents engagés sur la 17ème Course de Côte de La Broque. Deux montées officielles étaient inscrites au programme, et permettaient à Sébastien Petit de confirmer son statut de favori, en plaçant à deux reprises sa Norma à moteur 4 litres, cinq secondes devant son premier poursuivant.

Et même si la deuxième montée de course disputée dimanche était perturbée par une météo capricieuse, le fer de lance du Team Petit CroisiEurope ne manquait pas l’opportunité d’asseoir sa suprématie, en étant systématiquement l’auteur des meilleurs chronos.

On se souvient qu’en 2015, Sébastien Petit avait été le seul pilote à boucler les 2.446 mètres du tracé alsacien en moins d’une minute. Il récidive cette année, dès la première montée de course, en établissant par la même occasion un nouveau record en 59’’501. Un record vieux de 10 ans, puisqu’il était détenu par Lionel Régal qui, en 2007, avait signé un temps en 59’’879. Mais le leader du Championnat de France de la Montagne n’allait pas en rester là. Sur l’ultime confrontation du jour, Sébastien Petit effectuait la montée en 59’’436, battant son propre record réalisé quelques heures auparavant.

Si Benjamin Vielmi a changé de monture durant l’intersaison, en troquant son Osella PA 20 contre une plus récente Osella PA27, il conserve en revanche sa position acquise l’an dernier. C’est en effet une nouvelle fois à la deuxième place que l’on retrouve le Haut-Savoyard, qui s’impose par la même occasion dans la classe CN/3.

Billy Ritchen était également monté, lors de la dernière édition, sur le podium de cette manche du Championnat de France de la Montagne 2ème division. Le pilote alsacien réédite cette performance au volant de sa Dallara F311, en terminant à moins de cinq dixièmes de Vielmi.

Billy Ritchen termine en leader des F3, et c’est un de ses anciens adversaires dans la catégorie, David Guillaumard qui, en accrochant la quatrième place, s’impose du côté des CN/2. Le podium de la F3 accueille les Cholley fils et père, puisque Ludovic, deuxième, devance Patrick.

L’accès aux sixièmes et septième places a donné lieu à une autre histoire familiale qui voit David Mayeur devancer son frère Pierre, chacun remportant sa classe, DE/4 pour David qui évolue au volant d’une Martini MK69, et DE/2 pour Pierre que l’on retrouve au volant de sa Martini MK 62.

Pour ce qui est des Protos CN/2, derrière David Guillaumard, on retrouve la première féminine de cette Course de Côte de La Broque, Virginie Krahenbuhl. Au volant de sa Ligier JS49, elle devance une autre Ligier (JS53) au volant de laquelle évolue Christian Martin.

C’est aux portes du top 10 que se positionne le plus rapide en Formule Renault. Frère cadet du vainqueur de l’épreuve, pour sa première participation à La Broque, Kévin Petit confirme qu’il est dans la lignée de son ainé. Il devance de 190 millièmes Jacques Chrétien, alors qu’au volant de sa Formule Renault A, Christophe Rosé termine troisième de la catégorie, mais premier de sa classe.

Championnat Production
La lutte pour la victoire sur la Course de Côte de La Broque a donné lieu à une confrontation entre pilotes Alsacien. Nicolas Werver et Philippe Schmitter n’ont en effet pas épargné leurs efforts pour tenter de s’imposer sur leurs terres.

Samedi, à l’issue des essais, c’est la Lamborghini Gallardo de Philippe Schmitter qui devançait la Porsche 997 de Nicolas Werver de 190 millièmes. Un écart infime qui laissait augurer un combat intense entre les deux Alsaciens pour la suite du week-end.

Sur la première montée de course c’est Philippe Schmitter qui tirait la première salve en devançant son adversaire de 971 millièmes. La pluie ayant fait son apparition par la suite, les deux hommes décidaient de faire l’impasse sur la deuxième montée, et c’est donc sur l’ultime run que tout se jouait. Une dernière montée sur laquelle, en signant un chrono en 1’09’’594, Nicolas Werver arrachait la victoire. Philippe Schmitter améliorait également son chrono mais terminait à 483 millièmes du sextuple Champion de France.

Ronald Garces, n’aura l’occasion de prendre part qu’à une seule montée de course. Trahi par l’embrayage de sa Porsche 997 Cup, il devait renoncer à poursuivre ses efforts. Mais sa prestation lors de la première montée lui suffit à se hisser sur le podium, et réaliser une excellente opération. Leader du Championnat de France Production 2ème division, Ronald engrange en effet un maximum de points.

Quatrième au général, Jérôme Janny a dû, une nouvelle fois, livré bataille à Francis Dosières pour la suprématie en Groupe A. Et comme il l’a fait récemment à Dunières, il impose sa Seat Léon Supercopa, une seconde quatre devant celle de son rival. Le podium de ce Groupe A est complété par la Ford Escort Cosworth de Jean-Pierre Morbin.

Septième au général, Georges Meyer impose sa Caterham en GT de Série. C’est à la neuvième place que l’on retrouve le vainqueur du Groupe N, Guillaume Fade qui, au volant de sa BMW M3 devance d’une demi-seconde la Mitsubishi Lancer Evo 9 de Guillaume Gillet. Gaëtan Jeannel place sa Mitsubishi Lancer à la troisième place.

Gaëtan Petitdemange sort vainqueur de la confrontation en F2000, en imposant sa Citroën Saxo devant la Peugeot 106 de Joseph Carlesso et la Citroën Saxo VTS de Henry Schaellebaum. A noter qu’en terminant cinquième du F2000, Brice Pierrat (Renault Clio) remporte sa classe.

Huitième du Groupe A et première de sa classe, Pearl Jeannel (Renault Clio) termine première féminine de ce classement Production.

2 – LA BROQUE

2ème manche du Championnat de France de la Montagne 2ème division les 29 & 30 juillet, à 50 km de Strasbourg (Bas-Rhin)
17ème édition, organisée par l’ASA Alsace.
Longueur : 2.446 mètres - Dénivellation : 205 mètres

CLASSEMENTS

Classement Sport :
1. S. Petit (Norma M20 FC) 59’’436 – 2. B. Vielmi (Osella PA27) à 4’’532 – 3. B. Ritchen (Dallara F311) à 5’’022 – 4. D. Guillaumard (Norma M20 FC) à 5’’754 – 5. L. Cholley (Dallara F306) à 6’’923 – 6. D. Mayeur (Martini MK69) à 7’’008 – 7. P. Mayeur (Martini MK62) à 8’’252 – 8. R. Tromp (Tatuus Master) à 8’’469 – 9. P. Cholley (Dallara F305) à 9’’804 – 10. Antoine Lombardo (F3000 Lola) à 10’’083.

Classement Production :
1. N. Werver (Porsche 997) 1’09’’594 – 2. P. Schmitter (Lamborghini Gallardo) à 0’’483 – 3. R. Garces (Porsche 997 Cup) à 4’’989 – 4. J. Janny (Seat Léon Supercopa) à 6’’376 – 5. F. Dosières (Seat Léon Supercopa) à 7’’869 – 6. J.P. Morbin (Ford Escort Cosworth) à 8’’586 – 7. G. Meyer (Caterham R300) à 9’’649 – 8. B. Fra (BMW M3) à 9’’690 – 9. G. Fade (BMW M3) à 9’’767 – 10. G. Gillet (Mitsubishi Lancer) à 10’’339.