Des succès acquis de haute lutte !

Plusieurs titres sont décernés en fin de saison sur le Championnat de France de la Montagne. Parmi eux, les coupes de vainqueurs de Challenges Open. A l’issue de la Course de Côte de Limonest qui marquait la clôture de la saison, on peut dévoiler les noms des lauréats de cette campagne 2026.

S’il faut participer à un minium de six épreuves pour prétendre remporter un Challenge Open, même si un pilote se présente au départ des douze manches figurant au calendrier du CFM, seul ses huit meilleurs résultats sont retenus pour le décompte final et l’attribution des places dans les différents challenges.

Challenge Open GTTS/4
La catégorie ''Reine'' du Championnat Production s’annonçait passionnante avec une dizaine de concurrents engagée sur ce Challenge Open GTTS/4. Elle le sera tout au long de cette campagne de France même si on voyait rapidement se détacher celui qui terminera la saison à la deuxième place du championnat. Jean-François Ganevat se présentait en effet comme un très sérieux prétendant au titre, et si le Jurassien ne parvient pas à coiffer la couronne, il remporte au volant de sa Renault R.S. 01 le Challenge Open GTTS/4.

Alexandre Garnier sera également l’auteur d’une saison exemplaire durant laquelle à six reprises il se hissera sur les podiums de manches du Championnat Production. Au volant de sa Porsche 991 GT3 Cup, le Haut-Saônois termine à la deuxième place de cet Open. Il devance Olivier Berreur qui cette saison découvrait sa Renault R.S. 01 avec laquelle ses performances iront crescendo pour se conclure par une victoire sur la 100ème édition de la Course de Côte de Limonest.

Troisième de ce Challenge après les quatre premières manches, Ronald Garcès axait ensuite sa saison sur le Championnat 2ème Division. Choix judicieux pour Ronald qui au volant de sa Porsche 992 GT3 Cup remporte un cinquième titre de Champion de France de la Montagne 2ème Division Production*.

Cette saison 2026 était une année d’apprentissage pour Manuel Brunet qui découvrait le maniement de sa Lamborghini Huracan Super Trofeo. Le Creusois augmentera le rythme tout au long de l’année pour venir s’immiscer dans le top 5 des manches du CFM et conclure la saison à la cinquième place de l’Open GTTS/4. Il devance la Porsche 991 Turbo de Fabrice Iozzo qui découvrait cette saison les épreuves du championnat et qui sera l’auteur d’excellents chronos avant d’être stoppé dans son élan par une violente sortie de route à Vuillafans.

Au septième rang on retrouve un fidèle du championnat, Philippe Marion, qui a eu l’occasion de s’exprimer derrière le volant de différentes voitures, tant en Sport qu’en Production, et qui place cette année sa Porsche 991 GT3 Cup à la septième place du Challenge Open GTTS/4. Comptant parmi les favoris pour le titre en Production, Yannick Poinsignon sera malheureusement écarté des débats suite à une violente sortie de route à Bagnols-Sabran qui entrainera des blessures longues à cicatriser et des dégâts très importants sur sa BMW M3 E92.

Initialement engagé sur le Championnat Production avec une Peugeot 308 Cup, Laurent Bardin décidait par la suite de vendre sa Lionne pour s’installer derrière le volant d’une Porsche 991 GT3 Cup avec laquelle il sera présent sur trois manches du championnat. Vincent Leblay devait pour sa part aligner une Porsche 991 GT+, mais à la suite d’un accident lors des essais préparatoires à la saison, il devait renoncer à participer au championnat.

Challenge Open GTTS/3
Remporter le Challenge Open GTTS/3 était pour Anthony Dubois quelque peu secondaire. Le Berrichon souhaitait avant tout conserver sa couronne de champion acquise l’an dernier. Au volant de son Alpine A110, malgré son absence sur deux épreuves, Anthony a su parfaitement gérer pour coiffer une seconde couronne consécutive de Champion de France de la Montagne Production*, et par la même occasion conserver le Challenge Open GTTS/3.

Partagé entre le CFM et la 2ème Division, Nicolas Garnier n’a aligné son Audi RS3 LMS TCR que sur six des douze épreuves. Champion 2ème Division Production en 2022 le pilote Audois accroche cette saison la place de Vice-champion sur ce même championnat* et termine au deuxième rang de l’Open GTTS/3 sur le CFM. Nicolas conclut sa saison de fort belle manière en remportant le Production sur la Finale de la Coupe de France de la Montagne à Massiac.

Au sein du Team Dubois Compétition on retrouvait une seconde Alpine A110 avec laquelle Rémi Courtois participait à six manches du championnat. Le Bourguignon se classe finalement troisième de cet Open.

Challenge Open GT/2
Ils devaient être deux à se disputer le titre au sein du Challenge Open GT/2. Yann Durieux, le tenant du titre et Dominique Lansard, tous deux aux volants d’Alpine A110. Malheureusement Yann Durieux devra renoncer à s’aligner cette saison, ce qui n’a pas empêché Dominique Lansard de faire preuve de combativité pour venir accrocher des bons résultats. Sa saison 2026 se solde par un Trophée FFSA du groupe GT Sport et un Challenge Open GT/2.

Challenge Open GT/1
Depuis de nombreuses années, Gilbert Payneau était fidèle à la Peugeot 205 GTI avec laquelle il a remporté à l’issue de la saison 2025 le Trophée FFSA du F2000 et le Challenge Open F2000/3. Mais cette saison le Vendéen décidait de se lancer un nouveau défi en s’installant derrière le volant d’une Caterham 340 R pour animer les épreuves du Championnat de France de la Montagne et par la même occasion le Challenge Open GT/1 qu’il remporte à l’issue de cette saison.

Challenge Open FC/4
Le ''GOAT'' du groupe FC a pour nom Christophe Poinsignon… Jugez-en par vous-même ! Un onzième Trophée FFSA du groupe FC vient cette année enrichir le palmarès du Vosgien qui au volant de sa Simca CG Turbo a dominé son groupe de la tête et des épaules sur les manches du championnat.

Mathieu Nouet espérait pouvoir tenir la dragée haute au ''patron'' du groupe. Pour ce faire, le Normand alignait une toute nouvelle Simca CG Turbo. Une auto avec laquelle il rencontrera quelques soucis et sur laquelle il sera nécessaire de trouver les bons réglages pour la rendre performante.

Challenge Open FC/2
Il a fallu être patient pour voir évoluer Gabin Pelletier sur le Championnat de France de la Montagne cette année. Le Bourguignon a débuté sa saison à Marchampt-en-Beaujolais, qui marque le passage de la mi-saison. Par la suite, on a pu retrouver sa Simca Rallye 2 sur toutes les épreuves de la seconde partie de saison, et Gabin conclut sa campagne de France en s’imposant comme l’an dernier sur le Challenge Open FC/2.

Challenge Open A/5
S’il y a un Challenge qui fut le théâtre de confrontations d’une rare intensité c’est bien l’Open A/5. Le talent dont font preuve les pilotes engagés sur cet Open n’est pas étranger à l’âpreté des combats. Et si comme l’an dernier Baptiste Thomasset remporte le Challenge Open A/5 et le Trophée FFSA du groupe A* auquel il ajoute pour la troisième année consécutive celui du Meilleur Jeune en Production*, ce fut au terme de magnifiques empoignades.

Son principal adversaire, Mickaël Bonnevie, évoluait également au volant d’une Cupra Léon Supercopa MK3 et n’a pas manqué de s’illustrer sur les manches du CFM en signant autant de victoires de groupe que son rival, mais une victoire de classe supplémentaire. Il faudra donc attendre l’ultime confrontation pour connaitre le dénouement de cet Open A/5 qui se jouera à Limonest.

23 ans pour Baptiste Thomasset, 30 pour Mickaël Bonnevie… Du haut de ses 74 ans le troisième de ce Challenge est pourtant loin d’avoir démérité. Francis Dosières, puisque c’est de lui dont il s’agit, reste un adversaire de taille qui ne manque pas de venir se mêler à la lutte que se livrent les représentants de la jeune garde. Jean-Pierre Pope fêtait en cette année 2026 ses 60 ans, et lui aussi aura l’occasion à plusieurs reprises de venir se confronter aux jeunes espoirs pour finalement se classer quatrième de cet Open A/5. Une cinquième Cupra Léon Supercopa MK3 était en lice, celle d’Alain Perraud, qui aura connu des hauts et des bas durant sa campagne où il n’a pris part qu’à sept des douze manches pour finalement compléter le classement de ce Challenge Open.

Challenge Open A/4
Morane Cat-Mackowiak n’a pas pour habitude de se contenter d’un seul titre ! La jeune femme a tendance à cumuler. Ce sera le cas cette année encore puisqu’à sa cinquième couronne de Championne de France de la Montagne Production*, elle ajoute à son palmarès un Challenge Open A/4 et un Open Féminin.

La classe A/4 est le pré-carré des Peugeot 308 Cup. Derrière celle de Morane Cat-Mackowiak, on retrouve celle de Richard Simon, le Lozérien ayant pris part à sept manches du championnat cette saison. 

Pascal Cat, le papa de Morane, a pour premier objectif d’apprivoiser une ''Lionne'' parfois rétive. Le recordman de victoires en groupe N essaie de bien cerner le comportement de sa Peugeot 308 Cup qu’il classe au troisième rang. Laurent Bardin figure sur le classement de ce Challenge Open A/4 pour avoir participé aux deux premières manches de la saison au volant d’une Peugeot 308 Cup.

Challenge Open A/3
Du côté du Challenge Open A/3, ce sont les Clio Cup qui règnent en maître. Elles étaient trois cette saison à en découdre avec la présence de Célia Debé, habituée de cet Open qu’elle a remporté l’an dernier, et l’intégration de deux nouveaux venus, Bastien Barbaud et Jérémy Escot.

A l’heure de faire les comptes, c’est Bastien Barbaud qui sort vainqueur de cet Open A/3 en devançant Jérémy Escot. Célia Debé, qui en début de saison voyait passer les épreuves sans disposer de sa voiture, toujours en préparation, termine au troisième rang.

Challenge Open N/4
La BMW M3 reste l’arme absolue du groupe N. Kévin Jarousse le démontre en dominant ses adversaires sur les manches du Championnat de France de la Montagne. Une domination qui se traduit pour le pilote Auvergnat par le gain du Trophée FFSA du groupe N* et le Challenge Open N/4.

Challenge Open N/3
Avec seulement quatre participations à son actif, Alexandre Neulat ne peut pas prétendre à la victoire sur le Challenge Open N/3 que le Gardois abordait au volant de sa Honda Civic Type R.

Challenge Open N/2
Pour sa première participation sur le Championnat de France de la Montagne, Jeyson Roy alignait une Citroën Saxo avec laquelle il animait la classe N/2. Le jeune creusois sera au départ de sept manches et remporte à l’issue de cette saison ce Challenge Open N/2.

Challenge Open F2000/3
Pour Emilie Dalmasso sa participation au Championnat de France de la Montagne était une grande première cette saison. Initialement, la Varoise devait engager sa Peugeot 208 GTI sur sept manches du CFM. Mais divers problèmes l’ont empêché de mener à bien son programme, et en n’ayant participé qu’à cinq manches elle ne peut prétendre à un Challenge Open F2000/3 qui devait lui revenir.

Challenge Open F2000/2
A 26 ans, Charly De Piero s’engageait pour la première fois cette année sur le Championnat de France de la Montagne. C’est au volant d’une Citroën AX qu’il débutait sa saison à Bagnols-Sabran où il sera victime d’une sortie de route. Il sera malgré tout au départ du Col Saint-Pierre avant de troquer son AX contre une Citroën Saxo avec laquelle il remporte le Challenge Open F2000/2.

Challenge Open F2000/1
Du haut de ses 21 ans, Wilfried Renouf pouvait difficilement rêver d’une plus belle consécration pour sa toute première saison sur le Championnat de France de la Montagne. Au volant de sa Peugeot 205 le jeune Isérois a accumulé les victoires et les records de classes. Un cumul de bons résultats grâce auxquels il remporte non seulement le Challenge Open F2000/1 mais également le Trophée FFSA du groupe F2000*.

* Sous réserve de la publication officielle des résultats par la FFSA

©Bruno Valette
www.ffsamontagne.org

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