Sur cette édition 2016 du Col Saint-Pirre, du côté du Production, le vainqueur surprise a pour nom Léo Rossel.
Championnat Production
Si sur la première montée de course Nicolas Werver signait le meilleur temps, un tête-à-queue le privait d’une performance lors de la deuxième montée, sur laquelle c’est Pierre Courroye qui s’imposait.
La lutte s’engageait entre Porschistes pour le gain de la victoire. Mais c’était sans compter avec la pluie qui, en faisant son apparition, allait brouiller les cartes. Bénéficiant d’une route plus sèche, le régional Léo Rossel profite de l’aubaine pour imposer sa Caterham. Il devance le leader du Championnat de France, Rémi Bernard, qui évolue au volant d’une Seat Léon Supercopa. Le podium de cette deuxième épreuve de la saison est complété par la Scora Type II de Joël Cazalens.
En remportant la victoire au Col Saint-Pierre, Léo Rossel s’impose également en GT/1, devant une autre Caterham, celle de Cyril Mallemanche. Du côté du groupe A, les Seat Léon Supercopa monopolisent les premières places. A la suite de Rémi Bernard on retrouve Nicolas Caumon et Eric Michon.
Il faut remonter à la cinquième place du classement scratch pour retrouver la première GTTS, en l’occurrence la BMW 1M Vortex de Ronald Garces. Deuxième, Nicolas Werver pointe le capot de sa Porsche à la douzième position du classement Production. Il devance deux autres Porsche, celles de Pierre Courroye et de David Dieulangard. Egalement piégés par la pluie, Philippe Schmitter (Lamborghini Gallardo), Francis Dosières (Mégane Trophy), et Christian Schmitter (Porsche 997 GT2), n’ont pas pu exploiter leurs puissantes montures.
Le podium du F2000 est constitué de trois pilotes figurant dans le top 10. Septième, Christian Astier impose sa Citroën Xsara devant la Peugeot 206 de Guillaume Peloux et la Peugeot 306 de Jean Turnel.
Neuvième au général, Pascal Cat domine largement le groupe N au volant d’une BMW M3, toujours à la vente, et que son pilote tient à faire briller avant de lui trouver une remplaçante.
Vainqueur de la classe A/3, Vivien Tonon termine en tête des pilotes engagés dans le Challenge Open A/3 devant Eric Peyrard et Jean-Luc Miramont. C’est finalement Jeremy Avellaneda qui remporte ce round du côté des GTTS/1, en imposant sa Mitjet devant celle d’Elies Benbetka.
2 – COL SAINT PIERRE
2ème manche du Championnat de France 2016 – 1ère manche du Championnat d’Europe - les 16 & 17 avril à 28 km d’Alès (Gard)
Longueur : 5.010 mètres - Dénivellation : 308 m - Pente moyenne : 6,2 %
CLASSEMENTS PRODUCTION
1.L. Rossel (Caterham R300) 2’53’’386 – 2.R. Bernard (Seat Léon Supercopa) à 0’’781 – 3.J. Cazalens (Scora Type II) à 1’’498 – 4.C. Mallemanche (Caterham R300) à 1’’524 – 5.R. Garces (BMW 1M Vortex) à 2’’583 – 6.N. Caumon (Seat Léon Supercopa) à 3’’800 – 7.C. Astier (Citroën Xsara) à 4’’241 – 8.G. Peloux (Peugeot 206) à 6’’552 – 9.P. Cat (BMW M3) à 6’’643 – 10.J. Turnel (Peugeot 306) à 6’’870.
Prochaine épreuve :
3 – ABRESCHVILLER - ST QUIRIN
3ème manche du Championnat de France 2016, les 23 & 24 avril - à 15 km de Sarrebourg (Moselle)
46ème édition, 11ème édition VHC organisée par l’Association COCCA.
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