Le parcours de l’épreuve franc-comtoise ne tolère aucune improvisation. Technique lorsqu’il s’agit d’aborder les quatre épingles qui jalonnent le tracé, il est également particulièrement rapide sur des portions où de longues courbes sont abordées à hautes vitesses. Le talent, l’expérience et la pugnacité sont des atouts indispensables lorsque l’on a comme ambition de s’imposer.
La victoire de Geoffrey Schatz lors de la dernière confrontation disputée à Marchampt en Beaujolais a eu pour effet de relancer le Championnat. Le jeune Bourguignon, qui pour la première fois disposait d’une Norma à moteur 4 litres, a réduit l’écart qui le sépare du leader de la discipline, Sébastien Petit.
Ce succès en terre beaujolaise pourrait en appeler d’autres, et il est clair de Geoffrey Schatz mettra tout en œuvre pour rééditer sa performance à Vuillafans. Le duel avec Sébastien Petit s’annonce d’autant plus acharné que, celui qui jusqu’alors restait invaincu cette saison, fera tout pour renouer avec la victoire. Deuxième lors des dernières éditions de Vuillafans, le pilote du Team Petit CroisiEurope ne visera rien d’autre que la première marche du podium.
Mais le duel attendu pourrait bien tourner en un trio, tant les motivations de Cyrille Frantz sont grandes sur cette épreuve. Au volant de la troisième Norma à moteur 4 litres, l’ambulancier d’Ornans joue là à domicile, ce qui ne manquera pas de décupler sa légendaire combativité.
Du côté des CN/3, il faudra suivre les prestations de David Meillon qui, sixième il y a deux ans sur cette épreuve, enchaine depuis le début de cette saison les excellents résultats. Lors de la dernière édition, c’est également à la sixième place que l’on retrouvait son principal rival, Benjamin Vielmi. On devrait donc assister à une nouvelle passe d’armes entre la Norma de Meillon et l’Osella de Vielmi. Mais il faudra également compter sur Martine Hubert, la quadruple Championne de France ne cache pas qu’elle a retrouvé un regain de forme, et si elle vise avant tout un succès parmi les féminines, elle a prouvé par le passé qu’elle pouvait rivaliser avec ses adversaires masculins.
La dernière édition avait vu les pilotes étrangers se mettre en valeur en CN/2. Le Belge Corentin Starck s’était en effet imposé devant son compatriote Emmanuel Gonay, alors que le Suisse Jean-Jacques Maitre complétait le podium. Mais avec un plateau composé cette année de près d’une vingtaine de concurrents engagés en CN/2, aller chercher le podium ne sera pas chose aisé.
Reste à savoir si l’expérience de David Guillaumard, Serge Thomas, Olivier Augusto, Jean-Jacques Maitre, Emmanuel Arbant ou Manuel Mangold sera un réel avantage. Ou devra-t-on plutôt parier sur la fougue des jeunes talents que sont Corentin Starck, Maxime Cotleur, Maxime Basset ? La Britannique Charlie Martin créera-t-elle une nouvelle fois la surprise ? Bruno Berton sera-t-il en mesure de faire briller sa Ligier ? Jean-Jacques Louvet poursuivra-t-il la progression entamé depuis le début de saison ? De nombreuses questions qui trouveront réponses dimanche soir à l’heure de faire les comptes.
La lutte en F3 s’annonce tout autant disputée. La catégorie compte un nombre impressionnant de valeurs sûres, parmi lesquelles celui qui l’an dernier avait terminé deuxième des F3, Billy Ritchen. Troisième en 2016, Marcel Sapin ira chercher un nouveau podium dans la catégorie. Mais pour cela il devra cravacher face au Vice-champion de France 2013, Alban Thomas, ou à son frère Raynald, quatrième ici-même l’an dernier.
Les prestations de Ludovic Cholley et de son père Patrick seront également à suivre en F3, tout comme celles des nombreuses féminines qui évoluent dans la catégorie et qui ont démontré récemment qu’elles pouvaient légitimement prétendre au podium. Parmi elles, on retrouvera Cécile Cante, Sarah Louvet, Emeline Bréda ou Sandrine Labrosse.
Vainqueur en Formule Renault à Marchampt en Beaujolais, Kévin Petit aura à cœur de poursuivre sur sa lancée et tentera d’accrocher une nouvelle victoire. Il retrouvera face à lui Daniel Huguel, mais également des pilotes talentueux qui, s’ils ne sont pas inscrits au Championnat, n’en reste pas moins des adversaires de taille. Le jeune pilote du Team Petit CroisiEurope tentera également de contrer la Formule Renault A au volant de laquelle évolue l’expérimenté Didier Chaumont.
Jérôme Collias sera le seul pilote du Championnat engagé en CM sur cette épreuve. Mais si le Breton veut imposer son BRC, il devra venir à bout des TracKing du jeune Nicolas Dumond ou de Gilles Depierre.
Au volant de sa Martini MK 62, Pierre Mayeur sera également de la partie, et aura comme principal objectif de marquer des points au Challenge Open dans lequel il figure. Un Challenge que mène actuellement Thierry Bertin (Dallara PB 08), qui évolue là à domicile, et qui fera tout pour accentuer son avance.
8 – VUILLAFANS - ECHEVANNES
8ème manche du Championnat de France 2017, les 8 et 9 juillet, à 33 km de Besançon (Doubs)
54ème édition, 16ème édition VHC, organisée par l’ASA Séquanie
Longueur : 4.800 mètres - Dénivellation : 268 mètres - Pente moyenne : 9%
Podiums 2016 :
1. N. Schatz (Norma M20 FC) – 2. S. Petit (Norma M20 FC) – 3. C. Frantz (Norma M20 FC)
Record : 1’46’’599 par Nicolas Schatz en 2016
Déroulement : Vendredi 7 juillet – Vérifications administratives et techniques
Samedi 8 juillet - Essais libres à partir de 8h00, suivi de deux montées d’essais chronométrés.
Dimanche 9 juillet – 3 Montées de Course à partir de 8h30.
Contact : ASA Séquanie : 8 route d’Epinal – 25480 Ecole Valentin
Contacts : Philippe PROST : Tél : 03.81.80.54.29 / - asa-sequanie-auto@wanadoo.fr
Site web : asa-sequanie.fr
Contact paddock : Emmanuel GUINCHARD : 06.71.60.14.32
paddock@asa-sequanie.fr
Opérateur CFM : contact@cfm-challenge.com ou 06.62.38.05.66
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