Comme ce fut le cas pour l’épreuve dédiée aux Modernes, les concurrents des Véhicules Historiques de Compétition n’ont pu effectuer que deux montées de course, et de ce fait sont classés en retenant le meilleur résultat sur les deux ascensions.
Différence majeure avec les Modernes, les VHC ont pu disputer leur première montée hier soir, sur le sec, et ce sont donc les chronos enregistrés samedi qui font foi à l’heure d’établir le classement final.
C’est une Martini qui s’impose dans le Groupe 8/9, celle de Gilles Cursoux. Il devance la Van Diemen RF 82 du Champion de France Jean-Marc Debeaune. Suivent deux autres Martini, celle de Jean-François Taponard et celle de Jean-Marc Coster. Jacky Bonnot place son Axone au cinquième rang devant les Martini de Michel Ritzenthaler et d’un Roger-Serge Toupence qui a connu un souci mécanique.
Ce sont près de trente secondes qui séparent la BBM RS3 de Vincent Lagache, vainqueur du Groupe 6/7 de la Le Gallen de Bernard Cayrier.
Jean-Marie Almeras remporte une large victoire en Groupe 5 en imposant sa Porsche 935 devant la Marcadier Barzoï d’André Tissot et la Jidé Type Original de Gabriel Lejeune.
Du côté du Groupe 4, Claude Provost signe un nouveau succès avec son Alpine A110 devant la Porsche 911 de Jean-Pierre François et la Chevrolet Corvette de Jean Debaude. On trouve à leur suite la Porsche 911 de Roger Guelpa et l’Alpine de Philippe Brebant.
Si René Michon a dominé le Groupe 3 au volant de sa Porsche 930 Turbo, derrière la lutte a fait rage entre les 911 SC de Norbert Rieu et de Frédéric Henneton. Au final, c’est le premier nommé qui aura l’ascendant.
La BMW 323 d’Eddy Antoine devance celle de Nicolas Uttewiller en Groupe 2, alors que la Volkswagen Scirocco de la Championne de France Viviane Bonnardel complète le podium. Au quatrième et cinquième places on trouve les BMW 323 d’Anthony Rolais et de Christian Riehl.
Au sein du Groupe 1, François Durat évoluait seul avec sa Simca 1100, et il en était de même en Groupe N où l’on retrouvait la Ford Sierra Cosworth de Nicolas Riehl.
Le podium du Classic est composé dans l’ordre de la Lotus de Patrick Bourguignon qui précède la Porsche 911 de Didier Vaquer et la BMW 323 de Charly Cauchois.
10 – MONT-DORE - CHAMBON SUR LAC
10ème manche du Championnat de France 2019, les 10 et 11 août, à 43 km de Clermont Ferrand (Puy-de-Dôme)
59ème édition, 12ème édition VHC, organisée par l’ASA du Mont-Dore
Longueur : 5.075 mètres – Dénivellation : 380 mètres - Pente moyenne : 7,5 %
Prochaine épreuve :
11 – CHAMROUSSE
11ème manche du Championnat de France 2019, les 24 et 25 août, à 30 km de Grenoble (Isère)
44ème édition, 23ème édition VHC, organisée par l’ACRVM – ASA Dauphinoise
Longueur : 4.800 mètres – Dénivellation : 336 mètres - Pente moyenne : 7%
Contact : Jean-Marie MIGLIORE
Tel : 06.07.87.65.06
ACRVM – ASA DAUPHINOISE
Les cytises – 865 route de la croisette – 38410 CHAMROUSSE
Tél : 04.76.59.01.33
Adresse e-mail : acrvm38@gmail.com
Site internet : https://www.chamroussesportauto.fr/
Contact paddock : Daniel BOULLOUD
Tel Mobile : 06 83 59 09 71
E-mail : boulloud.daniel@yahoo.com
Opérateur CFM : contact@cfm-challenge.com ou 06.62.38.05.66 –
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