Les grosses chaleurs omniprésentes tout au long du week-end n’ont pas épargné hommes et mécaniques, et à l’heure de faire les comptes de cette 23ème Course de Côte VHC de Marchampt-en-Beaujolais, certains des acteurs manquent à l’appel.
C’est le cas de Sébastien Brisard, auteur du meilleur temps hier lors de la première séance d’essais, et qui par la suite à dû renoncer à cause d’un souci sur sa Martini MK 25. Et une fois n’est pas coutume ce n’est pas une monoplace mais un proto qui signe la meilleure performance du jour du côté des Véhicules Historiques de Compétition.
C’est en effet Pascal Ferretti, au volant de sa Marcadier JF02, qui est le plus rapide ce dimanche et qui s’impose donc au scratch en remportant par la même occasion le groupe 6/7. Un groupe 6/7 dans lequel il devance la Geri RB 08 de Daniel Louis.
A l’arrivée de cette épreuve, ils ne sont plus que deux à terminer l’épreuve dans le groupe 8/9 où Jean-François Taponard place sa Martini MK33 devant la March 75 FRE de Nicolas Riehl. Victime d’une rupture d’arbre de boîte de vitesses sur sa Martini MK15, Viviane Bonnardel manque à l’appel.
Dans le groupe DE, malgré une casse de pignon de boîte au départ de la troisième montée, Jacky Bonnot a pu relancer sa Dallara F390 sur l’ultime ascension pour accrocher la victoire. Il devance la Martini MK30 de Pierre Joly dont le week-end fut perturbé par des problèmes qui l’ont contraint à stopper son élan sur la première montée courue dimanche matin. Au volant de son Elis F390, Eddy Antoine complète le classement de ce groupe DE. Dans le groupe C, Christian Bouvier a pu rouler tout au long du week-end sans connaitre de problème sur sa Lucchini SP90.
Côté Production, le succès revient à Nicolas Uttewiller qui remporte une victoire en groupe 2 en imposant sa BMW 323 I devant la BMW 635 CSI de Maurice Bick et la BMW 323 de Christian Riehl, victime d’une touchette sur la dernière ascension du jour. Philippe Ginel classe sa Simca Rallye au quatrième rang de ce groupe 2 devant la Ford Fiesta de Jean-Marc Charvin qui a dû renoncer après les deux premières montées de course. Alexandre Chamagne a été trahi par la mécanique de sa Ford Escort 1600 RS et ne figure pas au classement final.
Dans le groupe 3 le duel entre les deux Porsche 911 engagées a tourné à l’avantage de Norbert Rieu qui devance Frédéric Henneton. Comme lors des essais, les Porsche ont monopolisé les premières places du groupe 4 avec Michel Rolland qui impose sa 911 SC devant la 911 RSR de Michel Torcat et la 911 SC de Jacques Uttewiller. Quatrième au volant de son Alpine A110, Jean-Marie Brisard prend l’ascendant sur la Porsche 911 de Jean-Luc Lafaye.
Jean-Marie Almeras a, comme de nombreux concurrents, connu son lot de problèmes et n’a lancé sa Porsche 935 que sur les deux premières montées de course. Cela n’empêche pas le pilote héraultais de s’imposer dans le groupe 5 où il devance la Jidé Type Original de Gabriel Lejeune et Renault Dauphine Proto de Guy Vermare.
Jean-Claude Gaillard a connu un week-end sans encombre avec sa Renault 5 GT Turbo en groupe N alors que du côté des Classic, Charles Veillard impose sa BMW 323 devant celle d’Anthony Rolais et la Volkswagen Golf GTI de Maxime Bick.
9 – MARCHAMPT EN BEAUJOLAIS
7ème manche du Championnat de France 2023, les 16, 17 et 18 juin, à 16 km de Belleville sur Saône (Rhône)
61ème édition, 23ème édition VHC, organisée par l’ASA Beaujolais
Longueur : 3.900 mètres - Dénivellation : 205 mètres - Pente moyenne : 5,25%
Prochaine épreuve :
8 – VUILLAFANS - ECHEVANNES
8ème manche du Championnat de France 2023, les 30 juin, 1er et 2, à 33 km de Besançon (Doubs)
59ème édition, 21ème édition VHC, organisée par l’ASA Séquanie
Longueur : 4.800 mètres - Dénivellation : 268 mètres - Pente moyenne : 9%
Contact : ASA SEQUANIE
ASA SEQUANIE – 8 route d’Epinal – 25480 ECOLE VALENTIN
Tél : 03.81.80.54.29
Site web : www.asa-sequanie.fr
E-mail : asa-sequanie-auto@wanadoo.fr
Paddock : Emmanuel GUINCHARD
Tel : 06.71.60.14.32
E-mail : asa-sequanie-auto@wanadoo.fr
Opérateur CFM : contact@cfm-challenge.com ou 06.62.38.05.66
