Samedi soir, à l’issue des essais de cette 91ème Course de Côte de Limonest, Yannick Poinsignon se positionnait en tête des Production, mais voyait Philippe et Christian Schmitter pointer dans le même dixième que lui. La lutte s’annonçait chaude entre les trois hommes d’autant que Nicolas Werver était en embuscade à moins d’une seconde du leader.
Finalement, malgré des sérieux problèmes de transmission qui obligeaient les mécaniciens du Team Petit CroisiEurope à travailler d’arrache-pied, Christian Schmitter impose sa Porsche 997 GT3 R. L’Alsacien termine la saison comme il l’a débuté, par un succès, puisque c’est lui qui avait ouvert le palmarès de cette année 2017 à Bagnols-Sabran. Le résultat obtenu aujourd’hui permet à Christian Schmitter de griller la politesse à son frère Philippe et de lui subtiliser le titre de Vice-champion de France qu’il avait obtenu l’an dernier.
Au volant de sa BMW M3 E92, Yannick Poinsignon réalise des prouesses. Le Vosgien est devenu un habitué des podiums et, comme au Mont-Dore, il accroche la deuxième place scratch de cette épreuve de Limonest en terminant à 247 millièmes de Christian Schmitter.
Seize millièmes… C’est l’écart qui sépare Yannick Poinsignon de la Lamborghini Gallardo de Philippe Schmitter, troisième de cette épreuve. On évoquait une lutte acharnée, elle le fut ! Nicolas Werver complète le classement GTTS en plaçant sa Porsche 997 GT2 au quatrième rang.
Cinquième au général, Christophe Poinsignon remporte un nouveau succès en Groupe FC où il impose sa Simca CG Turbo devant la Simca CG de Frédéric Assenault.
Jusqu’à l’ultime confrontation de la saison, Jérôme Janny et Francis Dosières ont poursuivi leur duel pour le leadership en Groupe A. Ce dernier rendez-vous permet à Jérôme Janny, sixième au général d’offrir à sa Seat Léon un nouveau succès, 369 millièmes devant la Supercopa du plus titré des Montagnards en activité. Derrière Janny et Dosières, c’est une autre Supercopa qui complète le podium, celle de Gilles Darmochod.
Vainqueur du Trophée Groupe N cette saison, Antoine Uny n’a pas loupé ce dernier rendez-vous en retrouvant une nouvelle fois la première marche du podium du Groupe N. Au volant de sa BMW M3, il devance de plus de deux secondes la Mitsubishi Lancer de Guillaume Gillet et la M3 du vétéran Louis Granjon. Lucien Raynard place sa BMW M3 au quatrième rang devant la Renault Mégane RS de Pascal Cat. Pas de réelle surprise du côté de la classe N/3 où Florian Bartaire porte sa Honda Civic en tête.
Lors des essais, René Michon s’était permis de faire trembler la référence du GT de Série qu’est Dominique Vuillaume. Mais le Franc-Comtois a remis aujourd’hui les pendules à l’heure en imposant sa Porsche 997 GT3 dans la catégorie. René Michon place sa Lotus Eleven 2 au deuxième rang devant le BMW Z3 M de Jean-Marc Tissot et la Lotus Exige de Rudy Ginard.
Au terme d’une lutte intense, Michael Gley impose sa Volkswagen Golf GTI en F2000, 28 millièmes devant la Honda Civic Type R de Samuel Durassier. Julien Bayle (Peugeot 205) complète le podium de ce Groupe F2000.
C’est finalement Jean-Marc Vernex qui termine premier des Mitjet et remporte la classe GTTS/1 devant Jean-Michel Lestienne et Daniel Demare.
13 – LIMONEST - MONT VERDUN
13ème manche du Championnat de France 2017, les 16 et 17 septembre, à 12 km de Lyon (Rhône)
91ème édition, 20ème édition VHC, organisée par l’ASA Rhône
Longueur : 2.650 mètres – Dénivellation : 160 mètres - Pente moyenne : 5 %
Classement : 1. C. Schmitter (Porsche 997 GT3) 1’38’’212 – 2. Y. Poinsignon (BMW M3 E92) à 0’’247 – 3. P. Schmitter (Lamborghini Gallardo) à 0’’253 – 4. N. Werver (Porsche 997 GT2) à 2’’895 – 5. C. Poinsignon (Simca CG Turbo) à 4’’355 – 6. J. Janny (Seat Léon Supercopa) à 4’’459 – 7. F. Dosières (Seat Léon Supercopa) à 4’’828 – 8. F. Assenault (Simca CG) à 6’’621 – 9. A. Uny (BMW M3) à 6’’951 – 10. D. Vuillaume (Porsche 997 GT3 RS) à 7’’933
Opérateur CFM : contact@cfm-challenge.com ou 06.62.38.05.66
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