A l’issue des vérifications administratives et techniques ce sont trente-neuf concurrents qui étaient autorisés à prendre part à la 44ème Course de Côte VHC de Turckheim – 3 Epis. Un plateau d’une exceptionnelle qualité qui promet un week-end alsacien particulièrement alléchant pour les passionnés de Véhicules Historiques de Compétition.
Week-end d’autant plus prometteur que les pilotes engagés sur l’épreuve Haut-Rhinoise ont bénéficié ce samedi d’un soleil radieux. Et même si les températures élevées faisaient souffrir hommes et mécaniques, la route offrait un revêtement idéal pour signer de belles performances.
Côté Sport, c’est Sébastien Brisard qui réalise la meilleure performance du jour en étant le seul à passer sous la barre des deux minutes, et en plaçant sa Martini MK 43 devant la Marcadier JF 02 de Pascal Ferretti… Dans les groupes, Sébastien Brisard pointe au sommet de la hiérarchie du groupe DE dans lequel il prend l’ascendant sur la Reynard 903 de Pierre-Alain Bureau et l’Elisa F390 d’Eddy Antoine.
Dans le groupe 8/9, Gilles Cursoux signe le meilleur chrono au volant de sa Martini MK 30 et devance la Martini MK 15 de la multiple Championne de France, Viviane Bonnardel. Christian Bouvier a roulé sans pression dans un groupe C où seule figure sa Lucchini SP90.
Pas de réelle surprise du côté des Production où une nouvelle fois Jean-Marie Almeras domine les débats au volant de sa Porsche 935. Il devance la BMW 323 I de Nicolas Uttewiller et la BMW 635 CSI de Maurice Bick.
Jean-Marie Almeras s’adjuge également la meilleure performance du groupe 5 devant la Marcadier Barzoï d’André Tissot, la Jidé Type Original de Gabriel Lejeune et la Simca 1200 S de Jean-Marie Pierron.
La lutte est chaude dans le groupe 4 où pour seulement 381 millièmes, Geoffrey Godie place sa Porsche 911 Carrera devant la Renault 5 Turbo de Joël Juif. Au troisième rang on retrouve la Porsche 911 SC de Michel Rolland. Suivent l’Alpine A110 de Jean-Marie Brisard, la Lotus Elan de Roger Poulet, la Porsche 911 de Michel Torcat, l’Alpine A110 de Bernard Duret, et la Porsche 911 d’Hubert Arboux. Pas de suspense dans le groupe 3 où au volant de sa Porsche 911 Frédéric Henneton évolue seul.
Nicolas Uttewiller est leader de ces essais dans le groupe 2. Maurice Bick le suit à trois dixièmes et Eric Rallet place sa Talbot Sunbeam Lotus au troisième rang. Quatrième , Charly Cauchois précède avec sa BMW 323 I la Mercedes Benz 500 SLC de Thomas Poppe, la Simca Rallye de Philippe Ginel, et la Ford Fiesta de Jean-Marc Charvin.
C’est François Schmitt qui mène le bal des essais en groupe 1. On retrouve la Chrysler Hemicuda de Jean Debaude à une vingtaine de secondes de la BMW 2002 TI du leader. Dans le groupe A, Jean-Yves Pierrel est seul engagé à Turckheim avec sa BMW 323 I.
Absent sur la première montée, Charles Veillard domine le groupe Classic en plaçant sa BMW 323 devant une autre BMW, la 323 d’Anthony Rolais. En panne sur la seconde ascension, Pierre ''Gomme'' pointe le capot de son Opel Commodore au troisième rang devant la Porsche 911 de Jean-Luc Baudin, la Volkswagen Golf GTI de Maxime Bick, la Ford Capri de Vincent Herrbrecht et la petite Fiat 850 Abarth de Claude Lang.
