Les deux montées d’essais de la Course de Côte de Saint-Jean-du-Gard – Col Saint-Pierre ont permis à Marc Pernot en Sport, et Ronald Garcès en Production, de signer les premières performances de l’épreuve cévenole.
C’est un beau soleil qui, samedi matin, accueillaient les 121 concurrents autorisés à prendre le départ de la 52ème édition de cette Course de Côte du Col Saint-Pierre. Et si par moment quelques nuages venaient obscurcir le ciel de la cité gardoise, le soleil régnera tout de même en maitre tout au long de la journée.
Une première journée qui débutait par deux montées d’essais à l’issue desquelles Marc Pernot voit sa Nova-Proto Np-01 créditée du meilleur chrono en Sport alors que Ronald Garcès mène le bal en Production avec sa Porsche 992 GT3 Cup.
Championnat Sport
La première montée d’essais de la Course de Côte de Saint-Jean-du-Gard – Col Saint-Pierre allait permettre au Champion de France en titre de se mettre en valeur. Marc Pernot signait en effet une performance de tout premier ordre en devançant ses premier poursuivants de plus de cinq secondes. Poursuivants à la tête desquels on trouvait Fabien Bourgeon et Kevin Petit. Mais sur la seconde montée, c’est Kevin Petit qui se voyait crédité du meilleur chrono en plaçant sa Nova-Proto NP-01 devant le Revolt 3P0 de Fabien Bourgeon et la Nova-Proto de Sébastien Petit, alors que Marc Pernot terminait au ralenti.
Grâce à son chrono réalisé sur la première ascension, Marc Pernot conserve le leadership et boucle ces essais en tête. Derrière la Nova-Proto NP-01 évoluant en E2-SC/2 du Champion de France on retrouve la Nova-Proto de Kevin Petit et le Revolt 3P0 de Fabien Bourgeon qui complète le podium de ces essais.
Quatrième, Sébastien Petit devance les Nova-Proto NP-01 de Sébastien Jacqmin et de Corentin Starck. Huitième du classement Sport, le Suisse Victor Darbellay place sa Nova-Proto au septième rang du groupe E2-SC/3, deuxième de la classe E2-SC/2. Maxime Dojat, qui découvre le maniement de sa Nova-Proto NP-01, occupe la huitième place du groupe devant l’Osella PA30T de Cyrille Frantz et l’Osella PA21 JRB de Julien Français qui mène le bal en E2-SC/1. Mylénia Machado, qui a été ralentie sur la première montée par une coupure moteur, n’a pas été en mesure de rejoindre l’arrivée de la seconde ascension avec son Revolt 2P0. Victime d’une sortie de route sur la première montée, l’Osella de Cédric Lansard ne figure pas au classement de ces essais.
Septième du classement Sport, Etienne Pernot est leader du groupe CN avec sa Norma M20 FC 4 litres. Il devance le leader de la classe CN/2, Tom Diebold, et Freddy Cadot dont la Norma évolue également en CN/2. Au sein de cette classe particulièrement fournie, à la suite de Tom Diebold et de Freddy Cadot on trouve l’Osella PA21 de Pascal Campi et les Norma de Guillaume Jean, Jennifer La Monica, Yohan Bardin et Marvin Garampon-Brunet.
Avec sa Tatuus Formula Master, David Diebold est le plus rapide du groupe DE dans lequel il devance les F3 de Ludovic Cholley, Didier Brun et Patrick Cholley. Cinquième du groupe avec sa Tatuus Formula Master, Romain Pezot est leader de la classe DE/4. Dans la classe DE/8, à la suite de David Diebold on retrouve les Tatuus Formula Master de Sarah Bernard-Louvet et de Tommy Jaquier. A noter que Miguel Vidal, qui devait aligner sa Lola B06/51 F3000, est malheureusement forfait.
C’est Lionel Jacob, qui débute sa saison sur le Col Saint-Pierre, que l’on retrouve en tête de la classe CM avec son JAD LW 01C. Il devance les TracKing de Julien Adoir et Anthony Darand. Lucas Clément, qui a connu un problème de cardan lors de la première ascension, place son Single Track ST 01 au quatrième rang devant les TracKing de Laurent Brossard, Guillaume Veyrun, Jean-Charles Durin et Bastien Chanrion.
Julien Bouche est le plus rapide des pilotes de Formule Renault en devançant dans la classe DE/7 Nicolas Weisbecker, Michaël Rozand, Kevin Dauga, le Suisse Kevin Da Costa et le Belge Antonin Saintmard.
C’est Marvin Garampon-Brunet qui signe le meilleur chrono des moins de 25 ans devant Julien Bouche, Antonin Saintmard, Bastien Chanrion et Mia Gontier. Féminine la plus rapide, Jennifer La Monica devance d’un dixième Sarah Bernard-Louvet et de six dixièmes Mylénia Machado. Suivent Eva Chatanay, Mia Gontier et Luce Pierre.
